はどちらが良いですか:Alfa Romeo 146はBMW Z8?


Alfa Romeo 146
BMW Z8
Alfa Romeo 146
BMW Z8

理由8つ理由-購入するにはAlfa Romeo 146

  1. もっと圧縮
    44% 又は 8.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    19.5 圧縮 11 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    1% 又は 1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    90 mm ピストンストローク 89 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    53% 又は 7.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    6.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 14.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    53% 又は 5.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5 l/100 km 燃費(高速道路) 10.6 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    58% 又は 12.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    8.8 l/100 km 燃費(街中) 21.1 l/100 km 燃費(街中)
  6. もっと最小トランク容量
    47% 又は 177 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    380 l 最小トランク容量 203 l 最小トランク容量
  7. より少ない 重量
    26% 又は 340 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1320 kg 重量 1660 kg 重量
  8. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 2 シート

理由11つ理由-購入するにはBMW Z8

  1. もっと シリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 8 シリンダー
  2. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  3. もっと シリンダー穴
    12%又は11.4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82.6 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴
  4. もっと ギア マニュアルトランスミッション
    1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション
  5. もっと もっと高いエンジン出力
    78%又は310 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    90 馬力 もっと高いエンジン出力 400 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっと トルク
    63%又は314 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    186 Nm @ 2400 rpm. トルク 500 Nm @ 3800 rpm. トルク
  7. もっと 最高速度
    72 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    178 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度
  8. もっと エンジン容量
    61%又は3012 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1929 cc エンジン容量 4941 cc エンジン容量
  9. もっと 0~100 kmhの加速度
    134%又は6.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    11 秒 0~100 kmhの加速度 4.7 秒 0~100 kmhの加速度
  10. もっと 燃料タンク容量
    18%又は13 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 73 l 燃料タンク容量
  11. より少ない ホイールベース
    1%又は35 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2540 mm ホイールベース 2505 mm ホイールベース

中立理由:Alfa Romeo 146vs。BMW Z8

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    BMW Z8 7%又は135 kg もっと.
    1765 kg 最大許容重量 1900 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    BMW Z8 3%又は143 mm もっと.
    4257 mm 長さ 4400 mm 長さ

  7. BMW Z8 6%又は118 mm もっと.
    1712 mm 幅 1830 mm 幅
  8. 高さ
    Alfa Romeo 146 108 mm もっと.
    1425 mm 高さ 1317 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    185/60 R14 前タイヤサイズ 245/45 R18; 275/40 R 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1472 mm 前輪トラック 1550 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1441 mm 後輪トラック 1570 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
19.5
圧縮
11
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
89 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
82.6 mm
シリンダー穴
94 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
90 馬力 @ 4100 rpm.
エンジン出力
400 馬力 @ 6600 rpm.
トルク
186 Nm @ 2400 rpm.
トルク
500 Nm @ 3800 rpm.
0~60 mphの加速度
10.5 秒
0~60 mphの加速度
4.5 秒
最高速度
178 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
1929 cc
エンジン容量
4941 cc
0~100 kmhの加速度
11 秒
0~100 kmhの加速度
4.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
14.5 l/100 km
燃費(高速道路)
5 l/100 km
燃費(高速道路)
10.6 l/100 km
燃費(街中)
8.8 l/100 km
燃費(街中)
21.1 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
73 l
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
380 l
最小トランク容量
203 l
最大許容重量
1765 kg
最大許容重量
1900 kg
重量
1320 kg
重量
1660 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4257 mm
長さ
4400 mm
1712 mm
1830 mm
高さ
1425 mm
高さ
1317 mm
ホイールベース
2540 mm
ホイールベース
2505 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
185/60 R14
前タイヤサイズ
245/45 R18; 275/40 R
前輪トラック
1472 mm
前輪トラック
1550 mm
後輪トラック
1441 mm
後輪トラック
1570 mm
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