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はどちらが良いですか:Alfa Romeo BreraはDaimler Super Eight?
Alfa Romeo Brera
Daimler Super Eight
理由2つ理由-購入するにはAlfa Romeo Brera
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もっと圧縮
46% 又は 7.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
17 圧縮 9.1 圧縮 -
ピストンストロークもっと
0.10000000000001 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
90.4 mm ピストンストローク 90.3 mm ピストンストローク
理由5つ理由-購入するにはDaimler Super Eight
-
もっと シリンダー
3もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
5 シリンダー 8 シリンダー -
もっと シリンダー穴
5%又は4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
50%又は200 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
200 馬力 もっと高いエンジン出力 400 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
28%又は153 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
400 Nm @ 2000 rpm. トルク 553 Nm @ 3500 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
43%又は1809 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2387 cc エンジン容量 4196 cc エンジン容量
中立理由:Alfa Romeo Breravs。Daimler Super Eight
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
17
圧縮
9.1
ピストンストローク
90.4 mm
ピストンストローク
90.3 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
200 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
400 馬力 @ 6100 rpm.
トルク
400 Nm @ 2000 rpm.
トルク
553 Nm @ 3500 rpm.
エンジン容量
2387 cc
エンジン容量
4196 cc
燃費
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
シート
2+2
シート
0
又は他モデルをご選択ください:
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