はどちらが良いですか:Alfa Romeo GiuliettaはFord Expedition?


Alfa Romeo Giulietta
Ford Expedition
Alfa Romeo Giulietta
Ford Expedition

理由6つ理由-購入するにはAlfa Romeo Giulietta

  1. もっと圧縮
    39% 又は 6.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16.5 圧縮 10 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    -162% 又は 7.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    -127% 又は 5.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.5-4.7 l/100 km 燃費(高速道路) 10.2 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    -171% 又は 8.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    5.1-5.4 l/100 km 燃費(街中) 13.8 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない 重量
    80% 又は 1115 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1400 kg 重量 2515 kg 重量
  6. より少ない ホイールベース
    27% 又は 709 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2634 mm ホイールベース 3343 mm ホイールベース

理由9つ理由-購入するにはFord Expedition

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    4 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    6 ギア オートマチックトランスミッション 10 ギア オートマチックトランスミッション
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    68%又は255 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    120 馬力 もっと高いエンジン出力 375 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    50%又は317 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    320 Nm @ 1750 rpm. トルク 637 Nm @ 2250 rpm. トルク
  5. もっと エンジン容量
    54%又は1898 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1598 cc エンジン容量 3496 cc エンジン容量
  6. もっと 燃料タンク容量
    44%又は47 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 107 l 燃料タンク容量
  7. もっと 最小トランク容量
    64%又は621 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    350 l 最小トランク容量 971 l 最小トランク容量
  8. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    79%又は2258 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    600 kg ブレーキでの最大牽引重量 2858 kg ブレーキでの最大牽引重量
  9. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 8 シート

中立理由:Alfa Romeo Giuliettavs。Ford Expedition

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Ford Expedition 23%又は1285 mm もっと.
    4351 mm 長さ 5636 mm 長さ

  6. Ford Expedition 11%又は231 mm もっと.
    1798 mm 幅 2029 mm 幅
  7. 高さ
    Ford Expedition 25%又は476 mm もっと.
    1465 mm 高さ 1941 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1554 mm 前輪トラック 1717 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1554 mm 後輪トラック 1707 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
10
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
6
ギア オートマチックトランスミッション
10 SelectShift
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
エンジン出力
375 馬力 @ 5000 rpm.
トルク
320 Nm @ 1750 rpm.
トルク
637 Nm @ 2250 rpm.
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
3496 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5-4.7 l/100 km
燃費(高速道路)
10.2 l/100 km
燃費(街中)
5.1-5.4 l/100 km
燃費(街中)
13.8 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
107 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
350 l
最小トランク容量
971 l
ブレーキでの最大牽引重量
600 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2858 kg
重量
1400 kg
重量
2515 kg
シート
5
シート
8
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4351 mm
長さ
5636 mm
1798 mm
2029 mm
高さ
1465 mm
高さ
1941 mm
ホイールベース
2634 mm
ホイールベース
3343 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1554 mm
前輪トラック
1717 mm
後輪トラック
1554 mm
後輪トラック
1707 mm
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