はどちらが良いですか:Alfa Romeo GTはFord Mustang?


Alfa Romeo GT
Ford Mustang
Alfa Romeo GT
Ford Mustang

理由7つ理由-購入するにはAlfa Romeo GT

  1. もっと圧縮
    47% 又は 8.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    18 圧縮 9.5 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    29% 又は 2.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    6.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    28% 又は 2.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.4 l/100 km 燃費(高速道路) 7.5 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    22% 又は 2.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    8.7 l/100 km 燃費(街中) 11.2 l/100 km 燃費(街中)
  5. もっと燃料タンク容量
    6% 又は 4 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    63 l 燃料タンク容量 59 l 燃料タンク容量
  6. より少ない 重量
    23% 又は 319 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1365 kg 重量 1684 kg 重量
  7. より少ない ホイールベース
    5% 又は 124 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2596 mm ホイールベース 2720 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはFord Mustang

  1. ピストンストローク もっと
    4%又は3.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    90.4 mm ピストンストローク 94 mm ピストンストローク
  2. もっと シリンダー穴
    6%又は5.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82 mm シリンダー穴 87.5 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    52%又は160 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    150 馬力 もっと高いエンジン出力 310 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    36%又は170 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    305 Nm @ 2000 rpm. トルク 475 Nm @ 3000 rpm. トルク
  5. もっと エンジン容量
    15%又は344 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1910 cc エンジン容量 2254 cc エンジン容量
  6. もっと 最小トランク容量
    1%又は3 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    320 l 最小トランク容量 323 l 最小トランク容量

中立理由:Alfa Romeo GTvs。Ford Mustang

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. ドア
    2 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    Ford Mustang 6%又は308 mm もっと.
    4480 mm 長さ 4788 mm 長さ

  6. Ford Mustang 8%又は155 mm もっと.
    1760 mm 幅 1915 mm 幅
  7. 高さ
    Ford Mustang 4 mm もっと.
    1390 mm 高さ 1394 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1511 mm 前輪トラック 1585 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1494 mm 後輪トラック 1654 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
圧縮
18
圧縮
9.5
ピストンストローク
90.4 mm
ピストンストローク
94 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
87.5 mm
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
310 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
305 Nm @ 2000 rpm.
トルク
475 Nm @ 3000 rpm.
エンジン容量
1910 cc
エンジン容量
2254 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.4 l/100 km
燃費(高速道路)
5.4 l/100 km
燃費(高速道路)
7.5 l/100 km
燃費(街中)
8.7 l/100 km
燃費(街中)
11.2 l/100 km
燃料タンク容量
63 l
燃料タンク容量
59 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
320 l
最小トランク容量
323 l
重量
1365 kg
重量
1684 kg
シート
4
シート
4
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4480 mm
長さ
4788 mm
1760 mm
1915 mm
高さ
1390 mm
高さ
1394 mm
ホイールベース
2596 mm
ホイールベース
2720 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1511 mm
前輪トラック
1585 mm
後輪トラック
1494 mm
後輪トラック
1654 mm
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