はどちらが良いですか:Alfa Romeo MiToはBMW 1 Series?


Alfa Romeo MiTo
BMW 1 Series
Alfa Romeo MiTo
BMW 1 Series

理由6つ理由-購入するにはAlfa Romeo MiTo

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 3 シリンダー
  2. もっともっと高いエンジン出力
    3% 又は 4 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    140 馬力 もっと高いエンジン出力 136 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとトルク
    12% 又は 30 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    250 Nm @ 2500 rpm. トルク 220 Nm @ 1400-4300 rpm. トルク
  4. もっと0~100 kmhの加速度
    16% 又は 1.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    8.1 秒 0~100 kmhの加速度 9.4 秒 0~100 kmhの加速度
  5. より少ない CO2排出
    14% 又は 17.3 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    124 (200 g/mile) CO2排出 141.3 (227 g/mile) CO2排出
  6. より少ない ホイールベース
    6% 又は 159 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2511 mm ホイールベース 2670 mm ホイールベース

理由8つ理由-購入するにはBMW 1 Series

  1. もっと 圧縮
    11%又は1.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.8 圧縮 11 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    11%又は10.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    84 mm ピストンストローク 94.6 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    12%又は10 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    72 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  4. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    6 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション
  5. もっと 最高速度
    3 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    209 km/h 最高速度 212 km/h 最高速度
  6. もっと エンジン容量
    9%又は131 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1368 cc エンジン容量 1499 cc エンジン容量
  7. もっと 燃料タンク容量
    10%又は5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    45 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量
  8. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4-5 シート 5 シート

中立理由:Alfa Romeo MiTovs。BMW 1 Series

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. ドア
    3 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    BMW 1 Series 9%又は393 mm もっと.
    4063 mm 長さ 4456 mm 長さ

  6. BMW 1 Series 5%又は83 mm もっと.
    1720 mm 幅 1803 mm 幅
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.8
圧縮
11
ピストンストローク
84 mm
ピストンストローク
94.6 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
72 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6 TCT
ギア オートマチックトランスミッション
8 Steptronic
性能
エンジン出力
140 馬力 @ 5000 rpm.
エンジン出力
136 馬力 @ 4400-6000 rpm.
トルク
250 Nm @ 2500 rpm.
トルク
220 Nm @ 1400-4300 rpm.
0~60 mphの加速度
7.7 秒
0~60 mphの加速度
8.9 秒
最高速度
209 km/h
最高速度
212 km/h
エンジン容量
1368 cc
エンジン容量
1499 cc
0~100 kmhの加速度
8.1 秒
0~100 kmhの加速度
9.4 秒
燃費
燃料タンク容量
45 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
124 (200 g/mile)
CO2排出
141.3 (227 g/mile)
重量と容量
シート
4-5
シート
5
その他の仕様
ドア
3
ドア
4
寸法
長さ
4063 mm
長さ
4456 mm
1720 mm
1803 mm
高さ
1446 mm
高さ
1446 mm
ホイールベース
2511 mm
ホイールベース
2670 mm
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