はどちらが良いですか:Aston Martin DBSはHyundai i30?


Aston Martin DBS
Hyundai i30
Aston Martin DBS
Hyundai i30

理由7つ理由-購入するにはAston Martin DBS

  1. もっとシリンダー
    8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    12 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとギア オートマチックトランスミッション
    1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    8 ギア オートマチックトランスミッション 7 ギア オートマチックトランスミッション
  3. もっともっと高いエンジン出力
    84% 又は 610 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    725 馬力 もっと高いエンジン出力 115 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    69% 又は 620 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    900 Nm @ 1800-5000 rpm. トルク 280 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    148 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    340 km/h 最高速度 192 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    69% 又は 3606 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    5204 cc エンジン容量 1598 cc エンジン容量
  7. もっと0~100 kmhの加速度
    208% 又は 7.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    3.6 秒 0~100 kmhの加速度 11.1 秒 0~100 kmhの加速度

理由5つ理由-購入するにはHyundai i30

  1. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    71%又は9.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    14.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  2. より少ない CO2排出
    176%又は188 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    295 (475 g/mile) CO2排出 107 (172 g/mile) CO2排出
  3. より少ない 重量
    36%又は493 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1863 kg 重量 1370-1526 kg 重量
  4. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート
  5. より少ない ホイールベース
    6%又は155 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2805 mm ホイールベース 2650 mm ホイールベース

中立理由:Aston Martin DBSvs。Hyundai i30

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. ドア
    2 ドア 5 ドア
  4. 前方オーバハング
    915 mm 前方オーバハング 905 mm 前方オーバハング
  5. 長さ
    Aston Martin DBS 130 mm もっと.
    4715 mm 長さ 4585 mm 長さ
  6. 高さ
    Hyundai i30 12%又は180 mm もっと.
    1295 mm 高さ 1475 mm 高さ
  7. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    90-120 mm 最低地上高 140 mm 最低地上高
  8. 前輪トラック
    1665 mm 前輪トラック 1559-1573 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1645 mm 後輪トラック 1567-1581 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
12
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
7 DCT
性能
エンジン出力
725 馬力 @ 6500 rpm.
エンジン出力
115 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
900 Nm @ 1800-5000 rpm.
トルク
280 Nm @ 1500-2750 rpm.
0~60 mphの加速度
3.4 秒
0~60 mphの加速度
10.5 秒
最高速度
340 km/h
最高速度
192 km/h
エンジン容量
5204 cc
エンジン容量
1598 cc
0~100 kmhの加速度
3.6 秒
0~100 kmhの加速度
11.1 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
14.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.1 l/100 km
排気
CO2排出
295 (475 g/mile)
CO2排出
107 (172 g/mile)
重量と容量
重量
1863 kg
重量
1370-1526 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
前方オーバハング
915 mm
前方オーバハング
905 mm
寸法
長さ
4715 mm
長さ
4585 mm
高さ
1295 mm
高さ
1475 mm
ホイールベース
2805 mm
ホイールベース
2650 mm
最低地上高
90-120 mm
最低地上高
140 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1665 mm
前輪トラック
1559-1573 mm
後輪トラック
1645 mm
後輪トラック
1567-1581 mm
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