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はどちらが良いですか:Aston Martin DBSはOpel Rekord?
Aston Martin DBS
Opel Rekord
理由8つ理由-購入するにはAston Martin DBS
-
もっとシリンダー
8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
12 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっとギア オートマチックトランスミッション
5速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 3 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
84% 又は 610 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
725 馬力 もっと高いエンジン出力 115 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
80% 又は 718 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
900 Nm @ 1800-5000 rpm. トルク 182 Nm @ 2800 rpm. トルク -
もっと最高速度
159 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
340 km/h 最高速度 181 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
58% 又は 3007 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5204 cc エンジン容量 2197 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
219% 又は 7.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
3.6 秒 0~100 kmhの加速度 11.5 秒 0~100 kmhの加速度
理由6つ理由-購入するにはOpel Rekord
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もっと 圧縮
1%又は0.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.3 圧縮 9.4 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
36%又は5.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
14.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 重量
55%又は663 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1863 kg 重量 1200 kg 重量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート -
より少ない 旋回半径
14%又は1.5 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.3 m 旋回半径 10.8 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
5%又は137 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2805 mm ホイールベース 2668 mm ホイールベース
中立理由:Aston Martin DBSvs。Opel Rekord
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
ドア
2 ドア 4 ドア -
長さ
Aston Martin DBS 63 mm もっと.
4715 mm 長さ 4652 mm 長さ -
高さ
Opel Rekord 9%又は125 mm もっと.
1295 mm 高さ 1420 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
90-120 mm 最低地上高 140 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1665 mm 前輪トラック 1435 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1645 mm 後輪トラック 1412 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
9.3
圧縮
9.4
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
3
性能
エンジン出力
725 馬力 @ 6500 rpm.
エンジン出力
115 馬力 @ 4800 rpm.
トルク
900 Nm @ 1800-5000 rpm.
トルク
182 Nm @ 2800 rpm.
0~60 mphの加速度
3.4 秒
0~60 mphの加速度
10.9 秒
最高速度
340 km/h
最高速度
181 km/h
エンジン容量
5204 cc
エンジン容量
2197 cc
0~100 kmhの加速度
3.6 秒
0~100 kmhの加速度
11.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
14.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.9 l/100 km
重量と容量
重量
1863 kg
重量
1200 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.3 m
旋回半径
10.8 m
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4715 mm
長さ
4652 mm
高さ
1295 mm
高さ
1420 mm
ホイールベース
2805 mm
ホイールベース
2668 mm
最低地上高
90-120 mm
最低地上高
140 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1665 mm
前輪トラック
1435 mm
後輪トラック
1645 mm
後輪トラック
1412 mm
又は他モデルをご選択ください:
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