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はどちらが良いですか:Aston Martin VanquishはFord Explorer?
Aston Martin Vanquish
Ford Explorer
理由8つ理由-購入するにはAston Martin Vanquish
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もっとシリンダー
8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
12 シリンダー 4 シリンダー -
もっと圧縮
9% 又は 1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
11 圧縮 10 圧縮 -
もっともっと高いエンジン出力
50% 又は 303 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
603 馬力 もっと高いエンジン出力 300 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
33% 又は 210 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
630 Nm @ 5500 rpm. トルク 420 Nm @ 3500 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
62% 又は 3674 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5935 cc エンジン容量 2261 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
13% 又は 10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
78 l 燃料タンク容量 68 l 燃料タンク容量 -
より少ない 重量
13% 又は 229 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1739 kg 重量 1968 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
10% 又は 285 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2740 mm ホイールベース 3025 mm ホイールベース
理由2つ理由-購入するにはFord Explorer
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もっと ギア オートマチックトランスミッション
2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 10 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと シート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 6 シート
中立理由:Aston Martin Vanquishvs。Ford Explorer
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シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 直接噴射 -
ドア
2 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2067 mm ミラーを含んだ幅 2268 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Ford Explorer 6%又は304 mm もっと.
4745 mm 長さ 5049 mm 長さ -
幅
Ford Explorer 5%又は94 mm もっと.
1910 mm 幅 2004 mm 幅 -
高さ
Ford Explorer 27%又は480 mm もっと.
1295 mm 高さ 1775 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11
圧縮
10
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
ギア オートマチックトランスミッション
8 Touchtronic III
ギア オートマチックトランスミッション
10 SelectShift
性能
エンジン出力
603 馬力 @ 7000 rpm.
エンジン出力
300 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
630 Nm @ 5500 rpm.
トルク
420 Nm @ 3500 rpm.
エンジン容量
5935 cc
エンジン容量
2261 cc
燃費
燃料タンク容量
78 l
燃料タンク容量
68 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
重量
1739 kg
重量
1968 kg
シート
4
シート
6
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2067 mm
ミラーを含んだ幅
2268 mm
寸法
長さ
4745 mm
長さ
5049 mm
幅
1910 mm
幅
2004 mm
高さ
1295 mm
高さ
1775 mm
ホイールベース
2740 mm
ホイールベース
3025 mm