はどちらが良いですか:Audi A1はホンダ シャトル?

理由4つ理由-購入するにはAudi A1

1. もっとシリンダー穴
   2% 又は 1.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   74.5 mm シリンダー穴

   73 mm シリンダー穴

2. もっともっと高いエンジン出力
   5% 又は 6 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   116 馬力 もっと高いエンジン出力

   110 馬力 もっと高いエンジン出力

3. もっとトルク
   33% 又は 66 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   200 Nm @ 2000-3500 rpm. トルク

   134 Nm @ 5000 rpm. トルク

4. より少ない 重量
   9% 又は 100 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1170 kg 重量

   1270-1300 kg 重量

理由7つ理由-購入するにはホンダ シャトル

1. もっと シリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   3 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっと 圧縮
   22%又は3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   10.5 圧縮

   13.5 圧縮

3. ピストンストローク もっと
   15%又は13 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   76.4 mm ピストンストローク

   89.4 mm ピストンストローク

4. もっと エンジン容量
   33%又は497 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   999 cc エンジン容量

   1496 cc エンジン容量

5. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   29%又は1.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   5.1-5.2 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   3.6-3.8 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

6. より少ない 旋回半径
   8%又は0.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   10.6 m 旋回半径

   9.8-10.4 m 旋回半径

7. より少ない ホイールベース
   1%又は36 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2566 mm ホイールベース

   2530 mm ホイールベース

中立理由:Audi A1vs。ホンダ シャトル

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

4. 長さ
   ホンダ シャトル 9%又は394 mm もっと.
   

   4046 mm 長さ

   4440 mm 長さ

5. 幅
   Audi A1 61 mm もっと.
   

   1756 mm 幅

   1695 mm 幅

6. 高さ
   ホンダ シャトル 6%又は87 mm もっと.
   

   1483 mm 高さ

   1570 mm 高さ

7. 前タイヤサイズ
   

   205/60 R16 前タイヤサイズ

   185/60 R15; 185/55 R 前タイヤサイズ

8. 前輪トラック
   

   1523 mm 前輪トラック

   1475-1480 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1505 mm 後輪トラック

   1465-1470 mm 後輪トラック