はどちらが良いですか:Audi A1はマツダ MX-5?


Audi A1
マツダ MX-5
Audi A1
マツダ MX-5

理由7つ理由-購入するにはAudi A1

  1. もっとトルク
    25% 又は 50 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    200 Nm @ 2000-3500 rpm. トルク 150 Nm @ 4800 rpm. トルク
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    16% 又は 1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.1-5.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    6% 又は 0.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.6-4.7 l/100 km 燃費(高速道路) 4.9 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    26% 又は 2.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    6.0-6.1 l/100 km 燃費(街中) 8.1 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない CO2排出
    21% 又は 25 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    117 (188 g/mile) CO2排出 142 (229 g/mile) CO2排出
  6. もっと最小トランク容量
    62% 又は 208 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    335 l 最小トランク容量 127 l 最小トランク容量
  7. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 2 シート

理由11つ理由-購入するにはマツダ MX-5

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    19%又は2.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.5 圧縮 13 圧縮
  3. ピストンストローク もっと
    11%又は9.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    76.4 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    11%又は15 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    116 馬力 もっと高いエンジン出力 131 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと 最高速度
    5 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    198 km/h 最高速度 203 km/h 最高速度
  6. もっと エンジン容量
    33%又は497 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    999 cc エンジン容量 1496 cc エンジン容量
  7. もっと 0~100 kmhの加速度
    15%又は1.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    9.9 秒 0~100 kmhの加速度 8.6 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと 燃料タンク容量
    11%又は5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    40 l 燃料タンク容量 45 l 燃料タンク容量
  9. より少ない 重量
    15%又は155 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1170 kg 重量 1015 kg 重量
  10. より少ない 旋回半径
    6%又は0.56 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.6 m 旋回半径 10.04 m 旋回半径
  11. より少ない ホイールベース
    11%又は256 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2566 mm ホイールベース 2310 mm ホイールベース

中立理由:Audi A1vs。マツダ MX-5

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 直接噴射
  4. 最大許容重量
    Audi A1 445 kg もっと.
    1710 kg 最大許容重量 1265 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 2 ドア
  6. ミラーを含んだ幅
    1940 mm ミラーを含んだ幅 1918 mm ミラーを含んだ幅
  7. 前方オーバハング
    793 mm 前方オーバハング 760 mm 前方オーバハング
  8. 長さ
    Audi A1 131 mm もっと.
    4046 mm 長さ 3915 mm 長さ

  9. Audi A1 21 mm もっと.
    1756 mm 幅 1735 mm 幅
  10. 高さ
    Audi A1 253 mm もっと.
    1483 mm 高さ 1230 mm 高さ
  11. 前タイヤサイズ
    205/60 R16 前タイヤサイズ 195/50 R16 前タイヤサイズ
  12. 前輪トラック
    1523 mm 前輪トラック 1495 mm 前輪トラック
  13. 後輪トラック
    1505 mm 後輪トラック 1505 mm 後輪トラック
  14. ホイールリムサイズ
    6.5J x 16 ホイールリムサイズ 6.5J x 16 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.5
圧縮
13
ピストンストローク
76.4 mm
ピストンストローク
85.8 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
74.5 mm
シリンダー穴
74.5 mm
性能
エンジン出力
116 馬力 @ 5000-5500 rpm.
エンジン出力
131 馬力 @ 7000 rpm.
トルク
200 Nm @ 2000-3500 rpm.
トルク
150 Nm @ 4800 rpm.
0~60 mphの加速度
9.4 秒
0~60 mphの加速度
8.2 秒
最高速度
198 km/h
最高速度
203 km/h
エンジン容量
999 cc
エンジン容量
1496 cc
0~100 kmhの加速度
9.9 秒
0~100 kmhの加速度
8.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.1-5.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.1 l/100 km
燃費(高速道路)
4.6-4.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.9 l/100 km
燃費(街中)
6.0-6.1 l/100 km
燃費(街中)
8.1 l/100 km
燃料タンク容量
40 l
燃料タンク容量
45 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
117 (188 g/mile)
CO2排出
142 (229 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP - EVA
欧州排出基準
欧州 6
重量と容量
最小トランク容量
335 l
最小トランク容量
127 l
最大許容重量
1710 kg
最大許容重量
1265 kg
重量
1170 kg
重量
1015 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
旋回半径
10.6 m
旋回半径
10.04 m
ドア
5
ドア
2
ミラーを含んだ幅
1940 mm
ミラーを含んだ幅
1918 mm
前方オーバハング
793 mm
前方オーバハング
760 mm
寸法
長さ
4046 mm
長さ
3915 mm
1756 mm
1735 mm
高さ
1483 mm
高さ
1230 mm
ホイールベース
2566 mm
ホイールベース
2310 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/60 R16
前タイヤサイズ
195/50 R16
前輪トラック
1523 mm
前輪トラック
1495 mm
後輪トラック
1505 mm
後輪トラック
1505 mm
ホイールリムサイズ
6.5J x 16
ホイールリムサイズ
6.5J x 16
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