![]() |
![]() |
エンジンとトランスミッション | ||
もっと多くシリンダー | 8 vs 4 | 4 つのシリンダーに多い。 シリンダーが多いほど振動が少なくなりし、ストロークの間の一時停止が小さいので、エンジンがもっとスムーズに作動する(トルクがゆっくり高くなる)。それによって、エンジンの効率が増大させる(1馬力による燃費量が少なくなるために)ので始動がもっとよい。短所:複雑な構造、その結果、より多くの困難かつ高価メンテナンス。 |
もっと高いエンジン出力 | 443 馬力 vs 201 馬力 |
55%またはより多い242 馬力 自動車の容量が高いほど最大速度は高い。馬力を上げることは、自動車税を増加させることを忘れないでください! |
生産性 | ||
0から100km/hまでもっと早い加速 | 4。5 秒 vs 7。6 秒 | 3。1 秒 |
もっと高い最高速度 | 249 km/h vs 235 km/h | 14 km/h |
重量と容積 | ||
もっと多い燃料タンク容量 | 61 l。 vs 59 l。 | 3%又は2 l。 |
その他機能 | ||
もっと小さい重量 | 1795 kg vs 1865 kg | 104%又は1865 kg。 自動車重量は燃費や加速度力学や停止距離などに影響を与える。 |
燃費 | ||
もっと少ない燃費(混合モード) | 4 l/100 km vs 9 l/100 km | 125%又は5 l/100 km |
排出 | ||
CO2 sub>排出量がもっと少ない | 139 g/km vs 249 g/km | 79%又は110 g/km |
重量と容積 | ||
もっと多いトランク最小容量 | 590 l。 vs 490 l。 | 17%又は100 l。 |
エンジンとトランスミッション | ||
排気量 | 4163 cm3 vs 2143 cm3 | 49%又は2020cm3の方が多い |
燃料供給 | 按配燃料噴射 vs Common rail | |
寸法 | ||
長さ | 4719mm vs 4956mm | 5%又は237mmより短い |
広さ | 2040mm vs 2075mm | 2%又は35mmより短い |
ホイールとタイヤ | ||
ホイールベース | 2813mm vs 2874mm | 2%又は61mmより短い |