はどちらが良いですか:Audi A6はFord Mustang?


Audi A6
Ford Mustang
Audi A6
Ford Mustang

理由8つ理由-購入するにはAudi A6

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとトルク
    5% 又は 25 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    500 Nm @ 1750-3250 rpm. トルク 475 Nm @ 3000 rpm. トルク
  3. もっとエンジン容量
    24% 又は 713 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2967 cc エンジン容量 2254 cc エンジン容量
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    38% 又は 3.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.8-5.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. より少ない 燃費(高速道路)
    28% 又は 2.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.4-5.6 l/100 km 燃費(高速道路) 7.5 l/100 km 燃費(高速道路)
  6. より少ない 燃費(街中)
    -75% 又は 4.8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    6.4-6.6 l/100 km 燃費(街中) 11.2 l/100 km 燃費(街中)
  7. もっと燃料タンク容量
    6% 又は 4 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    63 l 燃料タンク容量 59 l 燃料タンク容量
  8. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 4 シート

理由4つ理由-購入するにはFord Mustang

  1. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    8 ギア オートマチックトランスミッション 10 ギア オートマチックトランスミッション
  2. もっと もっと高いエンジン出力
    25%又は79 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    231 馬力 もっと高いエンジン出力 310 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. より少ない 重量
    15%又は261 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1945 kg 重量 1684 kg 重量
  4. より少ない ホイールベース
    8%又は205 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2925 mm ホイールベース 2720 mm ホイールベース

中立理由:Audi A6vs。Ford Mustang

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. ドア
    5 ドア 2 ドア
  5. ミラーを含んだ幅
    2110 mm ミラーを含んだ幅 2080 mm ミラーを含んだ幅
  6. 長さ
    Audi A6 163 mm もっと.
    4951 mm 長さ 4788 mm 長さ

  7. Ford Mustang 1%又は13 mm もっと.
    1902 mm 幅 1915 mm 幅
  8. 高さ
    Audi A6 103 mm もっと.
    1497-1542 mm 高さ 1394 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1645 mm 前輪トラック 1585 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1611 mm 後輪トラック 1654 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
ギア オートマチックトランスミッション
8 ティプトロニック
ギア オートマチックトランスミッション
10 SelectShift
性能
エンジン出力
231 馬力 @ 3250-4700 rpm.
エンジン出力
310 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
500 Nm @ 1750-3250 rpm.
トルク
475 Nm @ 3000 rpm.
エンジン容量
2967 cc
エンジン容量
2254 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.8-5.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.4 l/100 km
燃費(高速道路)
5.4-5.6 l/100 km
燃費(高速道路)
7.5 l/100 km
燃費(街中)
6.4-6.6 l/100 km
燃費(街中)
11.2 l/100 km
燃料タンク容量
63 l
燃料タンク容量
59 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
重量
1945 kg
重量
1684 kg
シート
5
シート
4
その他の仕様
ドア
5
ドア
2
ミラーを含んだ幅
2110 mm
ミラーを含んだ幅
2080 mm
寸法
長さ
4951 mm
長さ
4788 mm
1902 mm
1915 mm
高さ
1497-1542 mm
高さ
1394 mm
ホイールベース
2925 mm
ホイールベース
2720 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1645 mm
前輪トラック
1585 mm
後輪トラック
1611 mm
後輪トラック
1654 mm
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