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はどちらが良いですか:Audi A8はスズキ スプラッシュ?
Audi A8
スズキ スプラッシュ
理由12つ理由-購入するにはAudi A8
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっと圧縮
31% 又は 5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 11 圧縮 -
ピストンストロークもっと
19% 又は 17.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
91.4 mm ピストンストローク 74.2 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
12% 又は 10 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
83 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
67% 又は 192 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
286 馬力 もっと高いエンジン出力 94 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
80% 又は 482 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
600 Nm @ 1250-3250 rpm. トルク 118 Nm @ 4800 rpm. トルク -
もっと最高速度
75 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
250 km/h 最高速度 175 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
58% 又は 1725 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2967 cc エンジン容量 1242 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
103% 又は 6.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
5.9 秒 0~100 kmhの加速度 12 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
38% 又は 27 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
72 l 燃料タンク容量 45 l 燃料タンク容量 -
もっと欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6d-TEMP-EVAP-IS 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準 -
もっと最小トランク容量
65% 又は 327 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
505 l 最小トランク容量 178 l 最小トランク容量
理由7つ理由-購入するにはスズキ スプラッシュ
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より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
11%又は0.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.7-6.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
15%又は0.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.3-5.6 l/100 km 燃費(高速道路) 4.5 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
6%又は0.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.5-6.9 l/100 km 燃費(街中) 6.1 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
28%又は33 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
151 (243 g/mile) CO2排出 118 (190 g/mile) CO2排出 -
より少ない 重量
85%又は910 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1975 kg 重量 1065 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
33%又は3.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.5 m 旋回半径 9.4 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
27%又は638 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2998 mm ホイールベース 2360 mm ホイールベース
中立理由:Audi A8vs。スズキ スプラッシュ
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
最大許容重量
Audi A8 1205 kg もっと.
2690 kg 最大許容重量 1485 kg 最大許容重量 -
ドア
4 ドア 5 ドア -
長さ
Audi A8 1397 mm もっと.
5172 mm 長さ 3775 mm 長さ -
幅
Audi A8 265 mm もっと.
1945 mm 幅 1680 mm 幅 -
高さ
スズキ スプラッシュ 7%又は117 mm もっと.
1473 mm 高さ 1590 mm 高さ -
前タイヤサイズ
235/55 R18 前タイヤサイズ 185/60 R15 84H 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1644 mm 前輪トラック 1460 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1633 mm 後輪トラック 1470 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
8J x 18 ホイールリムサイズ 5.5J x 15 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
11
ピストンストローク
91.4 mm
ピストンストローク
74.2 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
73 mm
性能
エンジン出力
286 馬力 @ 3750-4000 rpm.
エンジン出力
94 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
600 Nm @ 1250-3250 rpm.
トルク
118 Nm @ 4800 rpm.
0~60 mphの加速度
5.6 秒
0~60 mphの加速度
11.4 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
175 km/h
エンジン容量
2967 cc
エンジン容量
1242 cc
0~100 kmhの加速度
5.9 秒
0~100 kmhの加速度
12 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.7-6.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.1 l/100 km
燃費(高速道路)
5.3-5.6 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5 l/100 km
燃費(街中)
6.5-6.9 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃料タンク容量
72 l
燃料タンク容量
45 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
151 (243 g/mile)
CO2排出
118 (190 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP-EVAP-IS
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
505 l
最小トランク容量
178 l
最大許容重量
2690 kg
最大許容重量
1485 kg
重量
1975 kg
重量
1065 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.5 m
旋回半径
9.4 m
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
5172 mm
長さ
3775 mm
幅
1945 mm
幅
1680 mm
高さ
1473 mm
高さ
1590 mm
ホイールベース
2998 mm
ホイールベース
2360 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
235/55 R18
前タイヤサイズ
185/60 R15 84H
前輪トラック
1644 mm
前輪トラック
1460 mm
後輪トラック
1633 mm
後輪トラック
1470 mm
ホイールリムサイズ
8J x 18
ホイールリムサイズ
5.5J x 15
又は他モデルをご選択ください:
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