はどちらが良いですか:Audi Q7はトヨタ クラウン?


Audi Q7
トヨタ クラウン
Audi Q7
トヨタ クラウン

理由8つ理由-購入するにはAudi Q7

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. ピストンストロークもっと
    6% 又は 5.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    91.4 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  3. もっともっと高いエンジン出力
    14% 又は 41 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    286 馬力 もっと高いエンジン出力 245 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    42% 又は 250 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    600 Nm @ 2250-3250 rpm. トルク 350 Nm @ 1650-4400 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    33% 又は 969 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2967 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  6. より少ない 燃費(高速道路)
    5% 又は 0.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    6.3-6.4 l/100 km 燃費(高速道路) 6.6 l/100 km 燃費(高速道路)
  7. より少ない 燃費(街中)
    -58% 又は 4.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    7.2-7.3 l/100 km 燃費(街中) 11.4 l/100 km 燃費(街中)
  8. もっと燃料タンク容量
    12% 又は 9 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    75 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量

理由4つ理由-購入するにはトヨタ クラウン

  1. もっと シリンダー穴
    3%又は3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    83 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  2. より少ない 重量
    28%又は475 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    2165 kg 重量 1690-1730 kg 重量
  3. より少ない 旋回半径
    14%又は1.5 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    12.5 m 旋回半径 11 m 旋回半径
  4. より少ない ホイールベース
    3%又は74 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2994 mm ホイールベース 2920 mm ホイールベース

中立理由:Audi Q7vs。トヨタ クラウン

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. 最大許容重量
    Audi Q7 1010 kg もっと.
    3015 kg 最大許容重量 2005 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 4 ドア
  6. 長さ
    Audi Q7 153 mm もっと.
    5063 mm 長さ 4910 mm 長さ

  7. Audi Q7 170 mm もっと.
    1970 mm 幅 1800 mm 幅
  8. 高さ
    Audi Q7 286 mm もっと.
    1741 mm 高さ 1455 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1679 mm 前輪トラック 1550-1560 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1691 mm 後輪トラック 1550-1560 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
91.4 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 ティプトロニック
ギア オートマチックトランスミッション
8 スーパーETC
性能
エンジン出力
286 馬力 @ 3500-4000 rpm.
エンジン出力
245 馬力 @ 5200-5800 rpm.
トルク
600 Nm @ 2250-3250 rpm.
トルク
350 Nm @ 1650-4400 rpm.
エンジン容量
2967 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(高速道路)
6.3-6.4 l/100 km
燃費(高速道路)
6.6 l/100 km
燃費(街中)
7.2-7.3 l/100 km
燃費(街中)
11.4 l/100 km
燃料タンク容量
75 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最大許容重量
3015 kg
最大許容重量
2005 kg
重量
2165 kg
重量
1690-1730 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.5 m
旋回半径
11 m
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
5063 mm
長さ
4910 mm
1970 mm
1800 mm
高さ
1741 mm
高さ
1455 mm
ホイールベース
2994 mm
ホイールベース
2920 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1679 mm
前輪トラック
1550-1560 mm
後輪トラック
1691 mm
後輪トラック
1550-1560 mm
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