はどちらが良いですか:Audi S5はトヨタ クラウン?


Audi S5
トヨタ クラウン
Audi S5
トヨタ クラウン

理由8つ理由-購入するにはAudi S5

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. ピストンストロークもっと
    6% 又は 5.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    91.4 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  3. もっともっと高いエンジン出力
    29% 又は 102 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    347 馬力 もっと高いエンジン出力 245 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    50% 又は 350 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    700 Nm @ 2500-3100 rpm. トルク 350 Nm @ 1650-4400 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    33% 又は 969 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2967 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  6. より少ない 燃費(高速道路)
    15% 又は 1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.6 l/100 km 燃費(高速道路) 6.6 l/100 km 燃費(高速道路)
  7. より少ない 燃費(街中)
    37% 又は 4.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    7.2 l/100 km 燃費(街中) 11.4 l/100 km 燃費(街中)
  8. より少ない ホイールベース
    3% 又は 95 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2825 mm ホイールベース 2920 mm ホイールベース

理由4つ理由-購入するにはトヨタ クラウン

  1. もっと シリンダー穴
    3%又は3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    83 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  2. もっと 燃料タンク容量
    12%又は8 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    58 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量
  3. より少ない 重量
    6%又は105 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1795 kg 重量 1690-1730 kg 重量
  4. より少ない 旋回半径
    6%又は0.7 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.7 m 旋回半径 11 m 旋回半径

中立理由:Audi S5vs。トヨタ クラウン

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. 最大許容重量
    Audi S5 375 kg もっと.
    2380 kg 最大許容重量 2005 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 4 ドア
  6. 長さ
    トヨタ クラウン 3%又は158 mm もっと.
    4752 mm 長さ 4910 mm 長さ

  7. Audi S5 43 mm もっと.
    1843 mm 幅 1800 mm 幅
  8. 高さ
    トヨタ クラウン 4%又は60 mm もっと.
    1395 mm 高さ 1455 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1587 mm 前輪トラック 1550-1560 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1568 mm 後輪トラック 1550-1560 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
91.4 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 ティプトロニック
ギア オートマチックトランスミッション
8 スーパーETC
性能
エンジン出力
347 馬力 @ 3850 rpm.
エンジン出力
245 馬力 @ 5200-5800 rpm.
トルク
700 Nm @ 2500-3100 rpm.
トルク
350 Nm @ 1650-4400 rpm.
エンジン容量
2967 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(高速道路)
5.6 l/100 km
燃費(高速道路)
6.6 l/100 km
燃費(街中)
7.2 l/100 km
燃費(街中)
11.4 l/100 km
燃料タンク容量
58 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最大許容重量
2380 kg
最大許容重量
2005 kg
重量
1795 kg
重量
1690-1730 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.7 m
旋回半径
11 m
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4752 mm
長さ
4910 mm
1843 mm
1800 mm
高さ
1395 mm
高さ
1455 mm
ホイールベース
2825 mm
ホイールベース
2920 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1587 mm
前輪トラック
1550-1560 mm
後輪トラック
1568 mm
後輪トラック
1550-1560 mm
すべて見る
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