はどちらが良いですか:Bentley ArnageはKia Pro Cee'd?


Bentley Arnage
Kia Pro Cee'd
Bentley Arnage
Kia Pro Cee'd

理由7つ理由-購入するにはBentley Arnage

  1. もっとシリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 4 シリンダー
  2. ピストンストロークもっと
    13% 又は 13.21 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    99.01 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    26% 又は 27.1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    104.1 mm シリンダー穴 77 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    70% 又は 321 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    457 馬力 もっと高いエンジン出力 136 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    63% 又は 555 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    875 Nm @ 3250 rpm. トルク 320 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク
  6. もっとエンジン容量
    76% 又は 5152 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    6750 cc エンジン容量 1598 cc エンジン容量
  7. もっと燃料タンク容量
    50% 又は 50 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    100 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量

理由5つ理由-購入するにはKia Pro Cee'd

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと 圧縮
    51%又は8.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    7.8 圧縮 15.9 圧縮
  3. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    3 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    4 ギア オートマチックトランスミッション 7 ギア オートマチックトランスミッション
  4. もっと 最小トランク容量
    37%又は219 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    375 l 最小トランク容量 594 l 最小トランク容量
  5. より少ない ホイールベース
    18%又は466 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    3116 mm ホイールベース 2650 mm ホイールベース

中立理由:Bentley Arnagevs。Kia Pro Cee'd

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    4 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Bentley Arnage 795 mm もっと.
    5400 mm 長さ 4605 mm 長さ

  6. Bentley Arnage 132 mm もっと.
    1932 mm 幅 1800 mm 幅
  7. 高さ
    Bentley Arnage 93 mm もっと.
    1515 mm 高さ 1422 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    255/50 R18 前タイヤサイズ 225/45 R17 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1602 mm 前輪トラック 1559 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1602 mm 後輪トラック 1567 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
7.8
圧縮
15.9
ピストンストローク
99.01 mm
ピストンストローク
85.8 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
104.1 mm
シリンダー穴
77 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
7 DCT
性能
エンジン出力
457 馬力 @ 4100 rpm.
エンジン出力
136 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
875 Nm @ 3250 rpm.
トルク
320 Nm @ 2000-2250 rpm.
エンジン容量
6750 cc
エンジン容量
1598 cc
燃費
燃料タンク容量
100 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
375 l
最小トランク容量
594 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
5400 mm
長さ
4605 mm
1932 mm
1800 mm
高さ
1515 mm
高さ
1422 mm
ホイールベース
3116 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
255/50 R18
前タイヤサイズ
225/45 R17
前輪トラック
1602 mm
前輪トラック
1559 mm
後輪トラック
1602 mm
後輪トラック
1567 mm
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