はどちらが良いですか:Bentley Continentalはダイハツ クオーレ?


Bentley Continental
ダイハツ クオーレ
Bentley Continental
ダイハツ クオーレ

理由13つ理由-購入するにはBentley Continental

  1. もっとシリンダー
    9もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    12 シリンダー 3 シリンダー
  2. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  3. もっと圧縮
    10% 又は 1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.5 圧縮 9.5 圧縮
  4. ピストンストロークもっと
    9% 又は 8.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    89.5 mm ピストンストローク 81 mm ピストンストローク
  5. もっとシリンダー穴
    21% 又は 17.4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    84 mm シリンダー穴 66.6 mm シリンダー穴
  6. もっとギア オートマチックトランスミッション
    5速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    8 ギア オートマチックトランスミッション 3 ギア オートマチックトランスミッション
  7. もっともっと高いエンジン出力
    93% 又は 591 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    635 馬力 もっと高いエンジン出力 44 馬力 もっと高いエンジン出力
  8. もっとトルク
    93% 又は 833 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    900 Nm @ 1350-4500 rpm. トルク 67 Nm @ 3800 rpm. トルク
  9. もっと最高速度
    198 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    333 km/h 最高速度 135 km/h 最高速度
  10. もっとエンジン容量
    86% 又は 5103 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    5950 cc エンジン容量 847 cc エンジン容量
  11. もっと0~100 kmhの加速度
    311% 又は 11.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    3.8 秒 0~100 kmhの加速度 15.6 秒 0~100 kmhの加速度
  12. もっと燃料タンク容量
    64% 又は 58 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    90 l 燃料タンク容量 32 l 燃料タンク容量
  13. もっと最小トランク容量
    21% 又は 49 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    235 l 最小トランク容量 186 l 最小トランク容量

理由4つ理由-購入するにはダイハツ クオーレ

  1. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    56%又は7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    12.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  2. より少ない 燃費(街中)
    63%又は11 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    17.5 l/100 km 燃費(街中) 6.5 l/100 km 燃費(街中)
  3. より少ない 重量
    283%又は1784 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    2414 kg 重量 630 kg 重量
  4. より少ない ホイールベース
    24%又は551 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2851 mm ホイールベース 2300 mm ホイールベース

中立理由:Bentley Continentalvs。ダイハツ クオーレ

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Wエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 / マルチポイント間接噴射 マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    Bentley Continental 1825 kg もっと.
    2865 kg 最大許容重量 1040 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 3 ドア
  6. 長さ
    Bentley Continental 1540 mm もっと.
    4850 mm 長さ 3310 mm 長さ

  7. Bentley Continental 559 mm もっと.
    1954 mm 幅 1395 mm 幅
  8. 高さ
    ダイハツ クオーレ 3%又は41 mm もっと.
    1399 mm 高さ 1440 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    265/40 ZR21; 305/35 前タイヤサイズ 145/70 R12 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1672 mm 前輪トラック 1220 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1664 mm 後輪トラック 1210 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
12
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
10.5
圧縮
9.5
ピストンストローク
89.5 mm
ピストンストローク
81 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Wエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
66.6 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 ZF
ギア オートマチックトランスミッション
3
性能
エンジン出力
635 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
44 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
900 Nm @ 1350-4500 rpm.
トルク
67 Nm @ 3800 rpm.
0~60 mphの加速度
3.6 秒
0~60 mphの加速度
14.8 秒
最高速度
333 km/h
最高速度
135 km/h
エンジン容量
5950 cc
エンジン容量
847 cc
0~100 kmhの加速度
3.8 秒
0~100 kmhの加速度
15.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
12.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.4 l/100 km
燃費(街中)
17.5 l/100 km
燃費(街中)
6.5 l/100 km
燃料タンク容量
90 l
燃料タンク容量
32 l
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
235 l
最小トランク容量
186 l
最大許容重量
2865 kg
最大許容重量
1040 kg
重量
2414 kg
重量
630 kg
シート
4
シート
4
その他の仕様
ドア
2
ドア
3
寸法
長さ
4850 mm
長さ
3310 mm
1954 mm
1395 mm
高さ
1399 mm
高さ
1440 mm
ホイールベース
2851 mm
ホイールベース
2300 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
265/40 ZR21; 305/35
前タイヤサイズ
145/70 R12
前輪トラック
1672 mm
前輪トラック
1220 mm
後輪トラック
1664 mm
後輪トラック
1210 mm
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