はどちらが良いですか:Bentley ContinentalはFord Expedition?


Bentley Continental
Ford Expedition
Bentley Continental
Ford Expedition

理由8つ理由-購入するにはBentley Continental

  1. もっとシリンダー
    6もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    12 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと圧縮
    5% 又は 0.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.5 圧縮 10 圧縮
  3. もっともっと高いエンジン出力
    41% 又は 260 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    635 馬力 もっと高いエンジン出力 375 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    29% 又は 263 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    900 Nm @ 1350-4500 rpm. トルク 637 Nm @ 2250 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    41% 又は 2454 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    5950 cc エンジン容量 3496 cc エンジン容量
  6. より少ない 燃費(高速道路)
    7% 又は 0.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    9.5 l/100 km 燃費(高速道路) 10.2 l/100 km 燃費(高速道路)
  7. より少ない 重量
    4% 又は 101 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    2414 kg 重量 2515 kg 重量
  8. より少ない ホイールベース
    17% 又は 492 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2851 mm ホイールベース 3343 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはFord Expedition

  1. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    8 ギア オートマチックトランスミッション 10 ギア オートマチックトランスミッション
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    1%又は0.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    12.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(街中)
    21%又は3.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    17.5 l/100 km 燃費(街中) 13.8 l/100 km 燃費(街中)
  4. もっと 燃料タンク容量
    16%又は17 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    90 l 燃料タンク容量 107 l 燃料タンク容量
  5. もっと 最小トランク容量
    76%又は736 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    235 l 最小トランク容量 971 l 最小トランク容量
  6. もっと シート
    4 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 8 シート

中立理由:Bentley Continentalvs。Ford Expedition

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Wエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 / マルチポイント間接噴射 直接噴射
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. ミラーを含んだ幅
    2187 mm ミラーを含んだ幅 2372 mm ミラーを含んだ幅
  6. 長さ
    Ford Expedition 14%又は786 mm もっと.
    4850 mm 長さ 5636 mm 長さ

  7. Ford Expedition 4%又は75 mm もっと.
    1954 mm 幅 2029 mm 幅
  8. 高さ
    Ford Expedition 28%又は542 mm もっと.
    1399 mm 高さ 1941 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1672 mm 前輪トラック 1717 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1664 mm 後輪トラック 1707 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
12
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.5
圧縮
10
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Wエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
8 ZF
ギア オートマチックトランスミッション
10 SelectShift
性能
エンジン出力
635 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
375 馬力 @ 5000 rpm.
トルク
900 Nm @ 1350-4500 rpm.
トルク
637 Nm @ 2250 rpm.
エンジン容量
5950 cc
エンジン容量
3496 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
12.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(高速道路)
9.5 l/100 km
燃費(高速道路)
10.2 l/100 km
燃費(街中)
17.5 l/100 km
燃費(街中)
13.8 l/100 km
燃料タンク容量
90 l
燃料タンク容量
107 l
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
235 l
最小トランク容量
971 l
重量
2414 kg
重量
2515 kg
シート
4
シート
8
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2187 mm
ミラーを含んだ幅
2372 mm
寸法
長さ
4850 mm
長さ
5636 mm
1954 mm
2029 mm
高さ
1399 mm
高さ
1941 mm
ホイールベース
2851 mm
ホイールベース
3343 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1672 mm
前輪トラック
1717 mm
後輪トラック
1664 mm
後輪トラック
1707 mm
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