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はどちらが良いですか:Bentley ContinentalはVolvo V40?
Bentley Continental
Volvo V40
理由9つ理由-購入するにはBentley Continental
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もっとシリンダー
8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
12 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダー穴
2% 又は 2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
84 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
81% 又は 515 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
635 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
72% 又は 650 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
900 Nm @ 1350-4500 rpm. トルク 250 Nm @ 1500-2280 rpm. トルク -
もっと最高速度
143 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
333 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
67% 又は 3981 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5950 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
182% 又は 6.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
3.8 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
31% 又は 28 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
90 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量 -
より少ない 旋回半径
1% 又は 0.09 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.51 m 旋回半径 11.6 m 旋回半径
理由6つ理由-購入するにはVolvo V40
-
もっと 圧縮
34%又は5.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.5 圧縮 16 圧縮 -
ピストンストローク もっと
4%又は3.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
89.5 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
-164%又は7.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
12.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない CO2排出
131%又は161 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
284 (457 g/mile) CO2排出 123 (198 g/mile) CO2排出 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート -
より少ない ホイールベース
8%又は204 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2851 mm ホイールベース 2647 mm ホイールベース
中立理由:Bentley Continentalvs。Volvo V40
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Wエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
2 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2187 mm ミラーを含んだ幅 2041 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Bentley Continental 480 mm もっと.
4850 mm 長さ 4370 mm 長さ -
幅
Bentley Continental 171 mm もっと.
1954 mm 幅 1783 mm 幅 -
高さ
Volvo V40 5%又は71 mm もっと.
1399 mm 高さ 1470 mm 高さ -
前輪トラック
1672 mm 前輪トラック 1552-1547 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1664 mm 後輪トラック 1535-1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.5
圧縮
16
ピストンストローク
89.5 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Wエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
82 mm
性能
エンジン出力
635 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
900 Nm @ 1350-4500 rpm.
トルク
250 Nm @ 1500-2280 rpm.
0~60 mphの加速度
3.6 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
333 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
5950 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
3.8 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
12.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃料タンク容量
90 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
抵抗係数 Cd
0.32
抵抗係数 Cd
0.32-0.34
排気
CO2排出
284 (457 g/mile)
CO2排出
123 (198 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6d-Temp
重量と容量
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.51 m
旋回半径
11.6 m
ドア
2
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2187 mm
ミラーを含んだ幅
2041 mm
寸法
長さ
4850 mm
長さ
4370 mm
幅
1954 mm
幅
1783 mm
高さ
1399 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2851 mm
ホイールベース
2647 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1672 mm
前輪トラック
1552-1547 mm
後輪トラック
1664 mm
後輪トラック
1535-1540 mm
又は他モデルをご選択ください:
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