はどちらが良いですか:Bentley Turbo RはCadillac Escalade?


Bentley Turbo R
Cadillac Escalade
Bentley Turbo R
Cadillac Escalade

理由6つ理由-購入するにはBentley Turbo R

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 6 シリンダー
  2. ピストンストロークもっと
    9% 又は 9.06 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    99.06 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    19% 又は 20.14 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    104.14 mm シリンダー穴 84 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    29% 又は 112 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    389 馬力 もっと高いエンジン出力 277 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    17% 又は 127 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    750 Nm @ 2000 rpm. トルク 623 Nm @ 1500 rpm. トルク
  6. より少ない ホイールベース
    11% 又は 346 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    3061 mm ホイールベース 3407 mm ホイールベース

理由3つ理由-購入するにはCadillac Escalade

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    6 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    4 ギア オートマチックトランスミッション 10 ギア オートマチックトランスミッション
  3. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 6 シート

中立理由:Bentley Turbo Rvs。Cadillac Escalade

  1. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  3. ドア
    4 ドア 5 ドア
  4. 前タイヤサイズ
    255/55 R17W 前タイヤサイズ 275/50 R22 前タイヤサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
99.06 mm
ピストンストローク
90 mm
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
104.14 mm
シリンダー穴
84 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
10 Hydra-Matic
性能
エンジン出力
389 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
277 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
750 Nm @ 2000 rpm.
トルク
623 Nm @ 1500 rpm.
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
シート
5
シート
6
その他の仕様
ドア
4
ドア
5
寸法
ホイールベース
3061 mm
ホイールベース
3407 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
255/55 R17W
前タイヤサイズ
275/50 R22
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