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はどちらが良いですか:Bentley Turbo RはFord KA?
Bentley Turbo R
Ford KA
理由4つ理由-購入するにはBentley Turbo R
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もっとシリンダー
5もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 3 シリンダー -
もっともっと高いエンジン出力
65% 又は 253 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
389 馬力 もっと高いエンジン出力 136 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
79% 又は 592 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
750 Nm @ 2000 rpm. トルク 158 Nm トルク -
もっとエンジン容量
78% 又は 5252 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
6750 cc エンジン容量 1498 cc エンジン容量
理由3つ理由-購入するにはFord KA
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もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
4 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション -
より少ない ホイールベース
23%又は571 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3061 mm ホイールベース 2490 mm ホイールベース
中立理由:Bentley Turbo Rvs。Ford KA
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 マルチポイント噴射 -
ドア
4 ドア 4 ドア -
前タイヤサイズ
255/55 R17W 前タイヤサイズ 195/55 R15 前タイヤサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
389 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
136 馬力
トルク
750 Nm @ 2000 rpm.
トルク
158 Nm
エンジン容量
6750 cc
エンジン容量
1498 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
ホイールベース
3061 mm
ホイールベース
2490 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
255/55 R17W
前タイヤサイズ
195/55 R15
又は他モデルをご選択ください:
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