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はどちらが良いですか:Bentley Turbo RはMercedes-Benz CLS?
Bentley Turbo R
Mercedes-Benz CLS
理由6つ理由-購入するにはBentley Turbo R
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 6 シリンダー -
ピストンストロークもっと
7% 又は 6.66 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
99.06 mm ピストンストローク 92.4 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
20% 又は 21.14 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
104.14 mm シリンダー穴 83 mm シリンダー穴 -
もっとトルク
31% 又は 230 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
750 Nm @ 2000 rpm. トルク 520 Nm @ 1800-5800 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
56% 又は 3751 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
6750 cc エンジン容量 2999 cc エンジン容量 -
もっとシート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 4-5 シート
理由4つ理由-購入するにはMercedes-Benz CLS
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もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
5 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
4 ギア オートマチックトランスミッション 9 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
11%又は46 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
389 馬力 もっと高いエンジン出力 435 馬力 もっと高いエンジン出力 -
より少ない ホイールベース
4%又は122 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3061 mm ホイールベース 2939 mm ホイールベース
中立理由:Bentley Turbo Rvs。Mercedes-Benz CLS
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 直接噴射 -
ドア
4 ドア 4 ドア
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
99.06 mm
ピストンストローク
92.4 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
104.14 mm
シリンダー穴
83 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
9 TCT AMG SPEEDSHIFT
性能
エンジン出力
389 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
435 馬力 @ 6100 rpm.
トルク
750 Nm @ 2000 rpm.
トルク
520 Nm @ 1800-5800 rpm.
エンジン容量
6750 cc
エンジン容量
2999 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
シート
5
シート
4-5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
ホイールベース
3061 mm
ホイールベース
2939 mm
又は他モデルをご選択ください:
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