はどちらが良いですか:BMW 1 SeriesはDodge Nitro?


BMW 1 Series
Dodge Nitro
BMW 1 Series
Dodge Nitro

理由5つ理由-購入するにはBMW 1 Series

  1. もっとギア オートマチックトランスミッション
    3速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    8 ギア オートマチックトランスミッション 5 ギア オートマチックトランスミッション
  2. もっと最高速度
    30 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    212 km/h 最高速度 182 km/h 最高速度
  3. もっと0~100 kmhの加速度
    12% 又は 1.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    9.4 秒 0~100 kmhの加速度 10.5 秒 0~100 kmhの加速度
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    37% 又は 3.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. より少ない ホイールベース
    3% 又は 93 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2670 mm ホイールベース 2763 mm ホイールベース

理由8つ理由-購入するにはDodge Nitro

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    37%又は6.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11 圧縮 17.5 圧縮
  3. ピストンストローク もっと
    5%又は5.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    94.6 mm ピストンストローク 100 mm ピストンストローク
  4. もっと シリンダー穴
    13%又は12 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴
  5. もっと もっと高いエンジン出力
    23%又は41 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    136 馬力 もっと高いエンジン出力 177 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっと トルク
    52%又は240 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    220 Nm @ 1400-4300 rpm. トルク 460 Nm @ 2000 rpm. トルク
  7. もっと エンジン容量
    46%又は1269 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1499 cc エンジン容量 2768 cc エンジン容量
  8. もっと 燃料タンク容量
    29%又は20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    50 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量

中立理由:BMW 1 Seriesvs。Dodge Nitro

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    4 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Dodge Nitro 3%又は128 mm もっと.
    4456 mm 長さ 4584 mm 長さ

  6. Dodge Nitro 3%又は53 mm もっと.
    1803 mm 幅 1856 mm 幅
  7. 高さ
    Dodge Nitro 18%又は309 mm もっと.
    1446 mm 高さ 1755 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11
圧縮
17.5
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
100 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
94 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 Steptronic
ギア オートマチックトランスミッション
5
性能
エンジン出力
136 馬力 @ 4400-6000 rpm.
エンジン出力
177 馬力 @ 3800 rpm.
トルク
220 Nm @ 1400-4300 rpm.
トルク
460 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
8.9 秒
0~60 mphの加速度
10 秒
最高速度
212 km/h
最高速度
182 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
2768 cc
0~100 kmhの加速度
9.4 秒
0~100 kmhの加速度
10.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.4 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4456 mm
長さ
4584 mm
1803 mm
1856 mm
高さ
1446 mm
高さ
1755 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2763 mm
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