はどちらが良いですか:BMW 1 SeriesはHyundai i30?


BMW 1 Series
Hyundai i30
BMW 1 Series
Hyundai i30

理由6つ理由-購入するにはBMW 1 Series

  1. ピストンストロークもっと
    9% 又は 8.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    94.6 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク
  2. もっとシリンダー穴
    6% 又は 5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82 mm シリンダー穴 77 mm シリンダー穴
  3. もっとギア オートマチックトランスミッション
    1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    8 ギア オートマチックトランスミッション 7 ギア オートマチックトランスミッション
  4. もっともっと高いエンジン出力
    15% 又は 21 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    136 馬力 もっと高いエンジン出力 115 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと最高速度
    20 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    212 km/h 最高速度 192 km/h 最高速度
  6. もっと0~100 kmhの加速度
    18% 又は 1.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    9.4 秒 0~100 kmhの加速度 11.1 秒 0~100 kmhの加速度

理由6つ理由-購入するにはHyundai i30

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと トルク
    21%又は60 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    220 Nm @ 1400-4300 rpm. トルク 280 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク
  3. もっと エンジン容量
    6%又は99 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1499 cc エンジン容量 1598 cc エンジン容量
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    31%又は1.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. より少ない CO2排出
    32%又は34.3 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    141.3 (227 g/mile) CO2排出 107 (172 g/mile) CO2排出
  6. より少ない ホイールベース
    1%又は20 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2670 mm ホイールベース 2650 mm ホイールベース

中立理由:BMW 1 Seriesvs。Hyundai i30

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    4 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Hyundai i30 3%又は129 mm もっと.
    4456 mm 長さ 4585 mm 長さ

  6. BMW 1 Series 8 mm もっと.
    1803 mm 幅 1795 mm 幅
  7. 高さ
    Hyundai i30 2%又は29 mm もっと.
    1446 mm 高さ 1475 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
85.8 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
77 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 Steptronic
ギア オートマチックトランスミッション
7 DCT
性能
エンジン出力
136 馬力 @ 4400-6000 rpm.
エンジン出力
115 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
220 Nm @ 1400-4300 rpm.
トルク
280 Nm @ 1500-2750 rpm.
0~60 mphの加速度
8.9 秒
0~60 mphの加速度
10.5 秒
最高速度
212 km/h
最高速度
192 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
1598 cc
0~100 kmhの加速度
9.4 秒
0~100 kmhの加速度
11.1 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.1 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
141.3 (227 g/mile)
CO2排出
107 (172 g/mile)
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4456 mm
長さ
4585 mm
1803 mm
1795 mm
高さ
1446 mm
高さ
1475 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2650 mm
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