はどちらが良いですか:BMW 1 Seriesは日産 ティーノ?

理由7つ理由-購入するにはBMW 1 Series

1. もっと圧縮
   10% 又は 1.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   11 圧縮

   9.9 圧縮

2. ピストンストロークもっと
   7% 又は 6.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   94.6 mm ピストンストローク

   88 mm ピストンストローク

3. もっとシリンダー穴
   10% 又は 8.4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   82 mm シリンダー穴

   73.6 mm シリンダー穴

4. もっとギア オートマチックトランスミッション
   4速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   8 ギア オートマチックトランスミッション

   4 ギア オートマチックトランスミッション

5. もっともっと高いエンジン出力
   23% 又は 31 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   136 馬力 もっと高いエンジン出力

   105 馬力 もっと高いエンジン出力

6. もっとトルク
   39% 又は 85 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   220 Nm @ 1400-4300 rpm. トルク

   135 Nm @ 4400 rpm. トルク

7. もっとエンジン容量
   2 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1499 cc エンジン容量

   1497 cc エンジン容量

理由2つ理由-購入するには日産 ティーノ

1. もっと シリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   3 シリンダー

   4 シリンダー

2. より少ない ホイールベース
   5%又は135 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2670 mm ホイールベース

   2535 mm ホイールベース

中立理由:BMW 1 Seriesvs。日産 ティーノ

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射

   マルチポイント噴射

4. ドア
   

   4 ドア

   5 ドア

5. 長さ
   BMW 1 Series 186 mm もっと.
   

   4456 mm 長さ

   4270 mm 長さ

6. 幅
   BMW 1 Series 43 mm もっと.
   

   1803 mm 幅

   1760 mm 幅

7. 高さ
   日産 ティーノ 10%又は164 mm もっと.
   

   1446 mm 高さ

   1610 mm 高さ