はどちらが良いですか:BMW X1はFord Expedition?


BMW X1
Ford Expedition
BMW X1
Ford Expedition

理由6つ理由-購入するにはBMW X1

  1. もっと圧縮
    39% 又は 6.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16.5 圧縮 10 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    -193% 又は 8.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.2-4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    -162% 又は 6.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    3.9-4.2 l/100 km 燃費(高速道路) 10.2 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    -200% 又は 9.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    4.6-4.8 l/100 km 燃費(街中) 13.8 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない 重量
    68% 又は 1015 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1500 kg 重量 2515 kg 重量
  6. より少ない ホイールベース
    25% 又は 673 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2670 mm ホイールベース 3343 mm ホイールベース

理由10つ理由-購入するにはFord Expedition

  1. もっと シリンダー
    3もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    3 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    7 ギア オートマチックトランスミッション 10 ギア オートマチックトランスミッション
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    69%又は259 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    116 馬力 もっと高いエンジン出力 375 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    58%又は367 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    270 Nm @ 1750-2250 rpm. トルク 637 Nm @ 2250 rpm. トルク
  5. もっと エンジン容量
    57%又は2000 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1496 cc エンジン容量 3496 cc エンジン容量
  6. もっと 燃料タンク容量
    52%又は56 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    51 l 燃料タンク容量 107 l 燃料タンク容量
  7. もっと 最小トランク容量
    48%又は466 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    505 l 最小トランク容量 971 l 最小トランク容量
  8. もっと 最大トランクスペース
    55%又は1890 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1550 l 最大トランクスペース 3440 l 最大トランクスペース
  9. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    41%又は1158 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    1700 kg ブレーキでの最大牽引重量 2858 kg ブレーキでの最大牽引重量
  10. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 8 シート

中立理由:BMW X1vs。Ford Expedition

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  3. ドア
    5 ドア 5 ドア
  4. ミラーを含んだ幅
    2060 mm ミラーを含んだ幅 2372 mm ミラーを含んだ幅
  5. 長さ
    Ford Expedition 21%又は1189 mm もっと.
    4447 mm 長さ 5636 mm 長さ

  6. Ford Expedition 10%又は208 mm もっと.
    1821 mm 幅 2029 mm 幅
  7. 高さ
    Ford Expedition 18%又は343 mm もっと.
    1598 mm 高さ 1941 mm 高さ
  8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    183 mm 最低地上高 249 mm 最低地上高
  9. 前輪トラック
    1561 mm 前輪トラック 1717 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1562 mm 後輪トラック 1707 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
10
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
7 Steptronic
ギア オートマチックトランスミッション
10 SelectShift
性能
エンジン出力
116 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
375 馬力 @ 5000 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2250 rpm.
トルク
637 Nm @ 2250 rpm.
エンジン容量
1496 cc
エンジン容量
3496 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.2-4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9-4.2 l/100 km
燃費(高速道路)
10.2 l/100 km
燃費(街中)
4.6-4.8 l/100 km
燃費(街中)
13.8 l/100 km
燃料タンク容量
51 l
燃料タンク容量
107 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
505 l
最小トランク容量
971 l
最大トランクスペース
1550 l
最大トランクスペース
3440 l
ブレーキでの最大牽引重量
1700 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2858 kg
重量
1500 kg
重量
2515 kg
シート
5
シート
8
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2060 mm
ミラーを含んだ幅
2372 mm
寸法
長さ
4447 mm
長さ
5636 mm
1821 mm
2029 mm
高さ
1598 mm
高さ
1941 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
3343 mm
最低地上高
183 mm
最低地上高
249 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1561 mm
前輪トラック
1717 mm
後輪トラック
1562 mm
後輪トラック
1707 mm
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