はどちらが良いですか:BMW X1はホンダ S2000?


BMW X1
ホンダ S2000
BMW X1
ホンダ S2000

理由10つ理由-購入するにはBMW X1

  1. もっと圧縮
    33% 又は 5.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16.5 圧縮 11.1 圧縮
  2. もっとトルク
    18% 又は 49 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    270 Nm @ 1750-2250 rpm. トルク 221 Nm @ 6500-7500 rpm. トルク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    58% 又は 5.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.2-4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    51% 又は 4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    3.9-4.2 l/100 km 燃費(高速道路) 7.9 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    -187% 又は 8.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    4.6-4.8 l/100 km 燃費(街中) 13.2 l/100 km 燃費(街中)
  6. もっと燃料タンク容量
    2% 又は 1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    51 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量
  7. より少ない 抵抗係数 Cd
    32% 又は 0.09 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
    0.28-0.32 抵抗係数 Cd 0.37 抵抗係数 Cd
  8. もっと欧州排出基準
    2世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 6d 欧州排出基準 欧州 4 欧州排出基準
  9. もっと最小トランク容量
    68% 又は 345 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    505 l 最小トランク容量 160 l 最小トランク容量
  10. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 2 シート

理由10つ理由-購入するにはホンダ S2000

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. ピストンストローク もっと
    1%又は0.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    90 mm ピストンストローク 90.7 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    3%又は3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    84 mm シリンダー穴 87 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    52%又は126 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    116 馬力 もっと高いエンジン出力 242 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと 最高速度
    50 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    190 km/h 最高速度 240 km/h 最高速度
  6. もっと エンジン容量
    31%又は661 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1496 cc エンジン容量 2157 cc エンジン容量
  7. もっと 0~100 kmhの加速度
    85%又は5.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    11.5 秒 0~100 kmhの加速度 6.2 秒 0~100 kmhの加速度
  8. より少ない 重量
    20%又は250 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1500 kg 重量 1250 kg 重量
  9. より少ない 旋回半径
    6%又は0.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.4 m 旋回半径 10.8 m 旋回半径
  10. より少ない ホイールベース
    11%又は270 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2670 mm ホイールベース 2400 mm ホイールベース

中立理由:BMW X1vs。ホンダ S2000

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
  3. 最大許容重量
    BMW X1 505 kg もっと.
    2040 kg 最大許容重量 1535 kg 最大許容重量
  4. ドア
    5 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    BMW X1 312 mm もっと.
    4447 mm 長さ 4135 mm 長さ

  6. BMW X1 71 mm もっと.
    1821 mm 幅 1750 mm 幅
  7. 高さ
    BMW X1 313 mm もっと.
    1598 mm 高さ 1285 mm 高さ
  8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    183 mm 最低地上高 130 mm 最低地上高
  9. 前輪トラック
    1561 mm 前輪トラック 1470 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1562 mm 後輪トラック 1510 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
11.1
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
90.7 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
87 mm
性能
エンジン出力
116 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
242 馬力 @ 7800 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2250 rpm.
トルク
221 Nm @ 6500-7500 rpm.
0~60 mphの加速度
10.9 秒
0~60 mphの加速度
5.9 秒
最高速度
190 km/h
最高速度
240 km/h
エンジン容量
1496 cc
エンジン容量
2157 cc
0~100 kmhの加速度
11.5 秒
0~100 kmhの加速度
6.2 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.2-4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.9 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9-4.2 l/100 km
燃費(高速道路)
7.9 l/100 km
燃費(街中)
4.6-4.8 l/100 km
燃費(街中)
13.2 l/100 km
燃料タンク容量
51 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
抵抗係数 Cd
0.28-0.32
抵抗係数 Cd
0.37
排気
欧州排出基準
欧州 6d ISC
欧州排出基準
欧州 4
重量と容量
最小トランク容量
505 l
最小トランク容量
160 l
最大許容重量
2040 kg
最大許容重量
1535 kg
重量
1500 kg
重量
1250 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
旋回半径
11.4 m
旋回半径
10.8 m
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4447 mm
長さ
4135 mm
1821 mm
1750 mm
高さ
1598 mm
高さ
1285 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2400 mm
最低地上高
183 mm
最低地上高
130 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1561 mm
前輪トラック
1470 mm
後輪トラック
1562 mm
後輪トラック
1510 mm
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