はどちらが良いですか:BMW X6は三菱 ASX?

理由15つ理由-購入するにはBMW X6

1. もっとシリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   6 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっと圧縮
   36% 又は 6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   16.5 圧縮

   10.5 圧縮

3. ピストンストロークもっと
   4% 又は 4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   90 mm ピストンストローク

   86 mm ピストンストローク

4. もっともっと高いエンジン出力
   56% 又は 190 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   340 馬力 もっと高いエンジン出力

   150 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっとトルク
   72% 又は 505 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   700 Nm @ 1750-2250 rpm. トルク

   195 Nm @ 4200 rpm. トルク

6. もっと最高速度
   56 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   245 km/h 最高速度

   189 km/h 最高速度

7. もっとエンジン容量
   33% 又は 995 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2993 cc エンジン容量

   1998 cc エンジン容量

8. もっと0～100 kmhの加速度
   85% 又は 4.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   5.5 秒 0～100 kmhの加速度

   10.2 秒 0～100 kmhの加速度

9. もっと燃料タンク容量
   21% 又は 17 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   80 l 燃料タンク容量

   63 l 燃料タンク容量

10. より少ない CO2排出
    1% 又は 1 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    

    153 (246 g/mile) CO2排出

    154 (248 g/mile) CO2排出

11. もっと最小トランク容量
    30% 又は 174 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    

    580 l 最小トランク容量

    406 l 最小トランク容量

12. もっと最大トランクスペース
    21% 又は 324 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    

    1530 l 最大トランクスペース

    1206 l 最大トランクスペース

13. もっとブレーキでの最大牽引重量
    63% 又は 2200 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    

    3500 kg ブレーキでの最大牽引重量

    1300 kg ブレーキでの最大牽引重量

14. もっと支持力
    20% 又は 20 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
    

    100 kg 支持力

    80 kg 支持力

15. もっと許可された牽引棒の下向き荷重
    54% 又は 75 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
    

    140 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

    65 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

理由5つ理由-購入するには三菱 ASX

1. もっと シリンダー穴
   2%又は2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   84 mm シリンダー穴

   86 mm シリンダー穴

2. より少ない hC
   6%又は40 kg
   

   750 kg hC

   710 kg hC

3. より少ない 重量
   63%又は859 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   2215 kg 重量

   1356 kg 重量

4. より少ない 旋回半径
   19%又は2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   12.6 m 旋回半径

   10.6 m 旋回半径

5. より少ない ホイールベース
   11%又は305 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2975 mm ホイールベース

   2670 mm ホイールベース

中立理由:BMW X6vs。三菱 ASX

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   マルチポイント噴射

4. 最大許容重量
   BMW X6 980 kg もっと.
   

   2950 kg 最大許容重量

   1970 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

6. ミラーを含んだ幅
   

   2212 mm ミラーを含んだ幅

   2080 mm ミラーを含んだ幅

7. 長さ
   BMW X6 570 mm もっと.
   

   4935 mm 長さ

   4365 mm 長さ

8. 幅
   BMW X6 234 mm もっと.
   

   2004 mm 幅

   1770 mm 幅

9. 高さ
   BMW X6 56 mm もっと.
   

   1696 mm 高さ

   1640 mm 高さ

10. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    

    216 mm 最低地上高

    190 mm 最低地上高

11. 前輪トラック
    

    1678 mm 前輪トラック

    1525-1545 mm 前輪トラック

12. 後輪トラック
    

    1688 mm 後輪トラック

    1530-1540 mm 後輪トラック