はどちらが良いですか:BMW Z3はSsangYong Rodius?


BMW Z3
SsangYong Rodius
BMW Z3
SsangYong Rodius

理由8つ理由-購入するにはBMW Z3

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. ピストンストロークもっと
    6% 又は 5.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    91 mm ピストンストローク 85.6 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    0.2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    86.4 mm シリンダー穴 86.2 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    52% 又は 166 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    321 馬力 もっと高いエンジン出力 155 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと最高速度
    69 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    250 km/h 最高速度 181 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    38% 又は 1203 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3201 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  7. より少ない 重量
    51% 又は 707 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1390 kg 重量 2097-2157 kg 重量
  8. より少ない ホイールベース
    22% 又は 541 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2459 mm ホイールベース 3000 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはSsangYong Rodius

  1. もっと 圧縮
    32%又は5.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11.3 圧縮 16.5 圧縮
  2. もっと トルク
    3%又は10 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    350 Nm @ 3250 rpm. トルク 360 Nm @ 1500-2800 rpm. トルク
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    4%又は0.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    7.4 l/100 km 燃費(高速道路) 7.1 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    19%又は2.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    12.9 l/100 km 燃費(街中) 10.4 l/100 km 燃費(街中)
  5. もっと シート
    5 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 7-11 シート

中立理由:BMW Z3vs。SsangYong Rodius

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  3. 最大許容重量
    SsangYong Rodius 41%又は1160 kg もっと.
    1660 kg 最大許容重量 2820 kg 最大許容重量
  4. ドア
    3 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    SsangYong Rodius 22%又は1105 mm もっと.
    4025 mm 長さ 5130 mm 長さ

  6. SsangYong Rodius 9%又は175 mm もっと.
    1740 mm 幅 1915 mm 幅
  7. 高さ
    SsangYong Rodius 30%又は536 mm もっと.
    1279 mm 高さ 1815-1850 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1422 mm 前輪トラック 1610 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1492 mm 後輪トラック 1620 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11.3
圧縮
16.5
ピストンストローク
91 mm
ピストンストローク
85.6 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86.4 mm
シリンダー穴
86.2 mm
性能
エンジン出力
321 馬力 @ 7400 rpm.
エンジン出力
155 馬力 @ 3400-4000 rpm.
トルク
350 Nm @ 3250 rpm.
トルク
360 Nm @ 1500-2800 rpm.
最高速度
250 km/h
最高速度
181 km/h
エンジン容量
3201 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(高速道路)
7.4 l/100 km
燃費(高速道路)
7.1 l/100 km
燃費(街中)
12.9 l/100 km
燃費(街中)
10.4 l/100 km
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最大許容重量
1660 kg
最大許容重量
2820 kg
重量
1390 kg
重量
2097-2157 kg
シート
2
シート
7-11
その他の仕様
ドア
3
ドア
5
寸法
長さ
4025 mm
長さ
5130 mm
1740 mm
1915 mm
高さ
1279 mm
高さ
1815-1850 mm
ホイールベース
2459 mm
ホイールベース
3000 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1422 mm
前輪トラック
1610 mm
後輪トラック
1492 mm
後輪トラック
1620 mm
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