はどちらが良いですか:BMW Z4はFiat 500?


BMW Z4
Fiat 500
BMW Z4
Fiat 500

理由8つ理由-購入するにはBMW Z4

  1. ピストンストロークもっと
    13% 又は 12.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    94.6 mm ピストンストローク 82 mm ピストンストローク
  2. もっとシリンダー穴
    15% 又は 12.4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82 mm シリンダー穴 69.6 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    52% 又は 102 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    197 馬力 もっと高いエンジン出力 95 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    38% 又は 120 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    320 Nm @ 1450-4200 rpm. トルク 200 Nm @ 1500 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    64 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    227 km/h 最高速度 163 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    38% 又は 750 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1998 cc エンジン容量 1248 cc エンジン容量
  7. もっと0~100 kmhの加速度
    128% 又は 8.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    6.8 秒 0~100 kmhの加速度 15.5 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと燃料タンク容量
    4% 又は 2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    52 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量

理由6つ理由-購入するにはFiat 500

  1. もっと 圧縮
    39%又は6.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.2 圧縮 16.8 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    41%又は2.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    6.8-6.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    31%又は1.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.4-5.5 l/100 km 燃費(高速道路) 3.7 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    51%又は4.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    9.2 l/100 km 燃費(街中) 4.5 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない CO2排出
    46%又は49 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    155 (249 g/mile) CO2排出 106 (171 g/mile) CO2排出
  6. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 5 シート

中立理由:BMW Z4vs。Fiat 500

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    BMW Z4 48 mm もっと.
    4324 mm 長さ 4276 mm 長さ

  6. BMW Z4 64 mm もっと.
    1864 mm 幅 1800 mm 幅
  7. 高さ
    Fiat 500 22%又は375 mm もっと.
    1304 mm 高さ 1679 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.2
圧縮
16.8
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
82 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
69.6 mm
性能
エンジン出力
197 馬力 @ 4500-6500 rpm.
エンジン出力
95 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
320 Nm @ 1450-4200 rpm.
トルク
200 Nm @ 1500 rpm.
0~60 mphの加速度
6.5 秒
0~60 mphの加速度
14.7 秒
最高速度
227 km/h
最高速度
163 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
1248 cc
0~100 kmhの加速度
6.8 秒
0~100 kmhの加速度
15.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.8-6.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
5.4-5.5 l/100 km
燃費(高速道路)
3.7 l/100 km
燃費(街中)
9.2 l/100 km
燃費(街中)
4.5 l/100 km
燃料タンク容量
52 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
155 (249 g/mile)
CO2排出
106 (171 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
欧州排出基準
欧州 6
重量と容量
シート
2
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4324 mm
長さ
4276 mm
1864 mm
1800 mm
高さ
1304 mm
高さ
1679 mm
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