はどちらが良いですか:BMW Z4はマツダ CX-9?


BMW Z4
マツダ CX-9
BMW Z4
マツダ CX-9

理由6つ理由-購入するにはBMW Z4

  1. もっとトルク
    3% 又は 10 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    320 Nm @ 1450-4200 rpm. トルク 310 Nm @ 2000 rpm. トルク
  2. より少ない 燃費(高速道路)
    36% 又は 3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.4-5.5 l/100 km 燃費(高速道路) 8.4 l/100 km 燃費(高速道路)
  3. より少ない 燃費(街中)
    13% 又は 1.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    9.2 l/100 km 燃費(街中) 10.6 l/100 km 燃費(街中)
  4. より少ない 重量
    31% 又は 432 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1405 kg 重量 1837 kg 重量
  5. より少ない 旋回半径
    7% 又は 0.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.0 m 旋回半径 11.8 m 旋回半径
  6. より少ない ホイールベース
    19% 又は 460 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2470 mm ホイールベース 2930 mm ホイールベース

理由8つ理由-購入するにはマツダ CX-9

  1. もっと 圧縮
    3%又は0.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.2 圧縮 10.5 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    5%又は5.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    94.6 mm ピストンストローク 100 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    8%又は7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82 mm シリンダー穴 89 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    21%又は53 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    197 馬力 もっと高いエンジン出力 250 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと エンジン容量
    20%又は490 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1998 cc エンジン容量 2488 cc エンジン容量
  6. もっと 燃料タンク容量
    28%又は20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    52 l 燃料タンク容量 72 l 燃料タンク容量
  7. もっと 最小トランク容量
    31%又は126 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    281 l 最小トランク容量 407 l 最小トランク容量
  8. もっと シート
    5 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 7 シート

中立理由:BMW Z4vs。マツダ CX-9

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 直接噴射
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. ミラーを含んだ幅
    2024 mm ミラーを含んだ幅 2207 mm ミラーを含んだ幅
  6. 長さ
    マツダ CX-9 15%又は741 mm もっと.
    4324 mm 長さ 5065 mm 長さ

  7. マツダ CX-9 5%又は105 mm もっと.
    1864 mm 幅 1969 mm 幅
  8. 高さ
    マツダ CX-9 24%又は412 mm もっと.
    1304 mm 高さ 1716-1753 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    117 mm 最低地上高 216-224 mm 最低地上高
  10. 前輪トラック
    1609 mm 前輪トラック 1659 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1616 mm 後輪トラック 1656 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.2
圧縮
10.5
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
100 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
89 mm
性能
エンジン出力
197 馬力 @ 4500-6500 rpm.
エンジン出力
250 馬力 @ 5000 rpm.
トルク
320 Nm @ 1450-4200 rpm.
トルク
310 Nm @ 2000 rpm.
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
2488 cc
燃費
燃費(高速道路)
5.4-5.5 l/100 km
燃費(高速道路)
8.4 l/100 km
燃費(街中)
9.2 l/100 km
燃費(街中)
10.6 l/100 km
燃料タンク容量
52 l
燃料タンク容量
72 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
281 l
最小トランク容量
407 l
重量
1405 kg
重量
1837 kg
シート
2
シート
7
その他の仕様
旋回半径
11.0 m
旋回半径
11.8 m
ドア
2
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2024 mm
ミラーを含んだ幅
2207 mm
寸法
長さ
4324 mm
長さ
5065 mm
1864 mm
1969 mm
高さ
1304 mm
高さ
1716-1753 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールベース
2930 mm
最低地上高
117 mm
最低地上高
216-224 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1609 mm
前輪トラック
1659 mm
後輪トラック
1616 mm
後輪トラック
1656 mm
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