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はどちらが良いですか:Cadillac BLSはJaguar XJ?
Cadillac BLS
Jaguar XJ
理由6つ理由-購入するにはCadillac BLS
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もっと圧縮
46% 又は 8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
17.5 圧縮 9.5 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
45% 又は 5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 11.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
40% 又は 3.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.9 l/100 km 燃費(高速道路) 8.2 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
50% 又は 8.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
8.1 l/100 km 燃費(街中) 16.2 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 旋回半径
10% 又は 1.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.8 m 旋回半径 11.9 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
13% 又は 357 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2675 mm ホイールベース 3032 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するにはJaguar XJ
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もっと シリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 8 シリンダー -
ピストンストローク もっと
3%又は2.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
90.4 mm ピストンストローク 93 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
11%又は10.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 92.5 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
73%又は400 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
150 馬力 もっと高いエンジン出力 550 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
53%又は360 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
320 Nm @ 2000-2750 rpm. トルク 680 Nm @ 3500-4000 rpm. トルク -
もっと 最高速度
70 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
210 km/h 最高速度 280 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
62%又は3090 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1910 cc エンジン容量 5000 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
113%又は5.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
9.8 秒 0~100 kmhの加速度 4.6 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
28%又は22 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
58 l 燃料タンク容量 80 l 燃料タンク容量
中立理由:Cadillac BLSvs。Jaguar XJ
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
ドア
4 ドア 4 ドア -
長さ
Jaguar XJ 9%又は450 mm もっと.
4680 mm 長さ 5130 mm 長さ -
幅
Jaguar XJ 8%又は147 mm もっと.
1752 mm 幅 1899 mm 幅 -
高さ
Cadillac BLS 11 mm もっと.
1471 mm 高さ 1460 mm 高さ -
前輪トラック
1524 mm 前輪トラック 1626 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1506 mm 後輪トラック 1604 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
17.5
圧縮
9.5
ピストンストローク
90.4 mm
ピストンストローク
93 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
92.5 mm
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
550 馬力 @ 6000-6500 rpm.
トルク
320 Nm @ 2000-2750 rpm.
トルク
680 Nm @ 3500-4000 rpm.
0~60 mphの加速度
9.3 秒
0~60 mphの加速度
4.4 秒
最高速度
210 km/h
最高速度
280 km/h
エンジン容量
1910 cc
エンジン容量
5000 cc
0~100 kmhの加速度
9.8 秒
0~100 kmhの加速度
4.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
11.1 l/100 km
燃費(高速道路)
4.9 l/100 km
燃費(高速道路)
8.2 l/100 km
燃費(街中)
8.1 l/100 km
燃費(街中)
16.2 l/100 km
燃料タンク容量
58 l
燃料タンク容量
80 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.8 m
旋回半径
11.9 m
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4680 mm
長さ
5130 mm
幅
1752 mm
幅
1899 mm
高さ
1471 mm
高さ
1460 mm
ホイールベース
2675 mm
ホイールベース
3032 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1524 mm
前輪トラック
1626 mm
後輪トラック
1506 mm
後輪トラック
1604 mm
又は他モデルをご選択ください:
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