はどちらが良いですか:Cadillac STSはDaimler Super Eight?


Cadillac STS
Daimler Super Eight
Cadillac STS
Daimler Super Eight

理由2つ理由-購入するにはCadillac STS

  1. もっと圧縮
    11% 又は 1.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.2 圧縮 9.1 圧縮
  2. もっとシリンダー穴
    9% 又は 8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    94 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴

理由5つ理由-購入するにはDaimler Super Eight

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 8 シリンダー
  2. ピストンストローク もっと
    5%又は4.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    85.6 mm ピストンストローク 90.3 mm ピストンストローク
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    36%又は142 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    258 馬力 もっと高いエンジン出力 400 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    37%又は207 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    346 Nm @ 3200 rpm. トルク 553 Nm @ 3500 rpm. トルク
  5. もっと エンジン容量
    15%又は632 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3564 cc エンジン容量 4196 cc エンジン容量

中立理由:Cadillac STSvs。Daimler Super Eight

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.2
圧縮
9.1
ピストンストローク
85.6 mm
ピストンストローク
90.3 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
94 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
258 馬力 @ 6200 rpm.
エンジン出力
400 馬力 @ 6100 rpm.
トルク
346 Nm @ 3200 rpm.
トルク
553 Nm @ 3500 rpm.
エンジン容量
3564 cc
エンジン容量
4196 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
シート
5
シート
0
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: