はどちらが良いですか:Cadillac STSはFord Focus?


Cadillac STS
Ford Focus
Cadillac STS
Ford Focus

理由8つ理由-購入するにはCadillac STS

  1. もっとシリンダー
    3もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 3 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    11% 又は 10 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    94 mm シリンダー穴 84 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    29% 又は 76 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    258 馬力 もっと高いエンジン出力 182 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    31% 又は 106 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    346 Nm @ 3200 rpm. トルク 240 Nm @ 1600 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    15 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    229 km/h 最高速度 214 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    58% 又は 2067 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3564 cc エンジン容量 1497 cc エンジン容量
  7. もっと0~100 kmhの加速度
    20% 又は 1.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    7.4 秒 0~100 kmhの加速度 8.9 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと燃料タンク容量
    21% 又は 14 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    66 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量

理由10つ理由-購入するにはFord Focus

  1. もっと 圧縮
    7%又は0.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.2 圧縮 11 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    5%又は4.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    85.6 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク
  3. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    3 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    5 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    -110%又は6.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    12.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.9-6.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. より少ない 燃費(高速道路)
    48%又は4.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    9.4 l/100 km 燃費(高速道路) 4.9-5.0 l/100 km 燃費(高速道路)
  6. より少ない 燃費(街中)
    -136%又は10.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    17.7 l/100 km 燃費(街中) 7.5-7.6 l/100 km 燃費(街中)
  7. もっと 最小トランク容量
    24%又は144 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    464 l 最小トランク容量 608 l 最小トランク容量
  8. より少ない 重量
    30%又は412 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1782 kg 重量 1370 kg 重量
  9. より少ない 旋回半径
    5%又は0.5 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.5 m 旋回半径 11.0-11.6 m 旋回半径
  10. より少ない ホイールベース
    10%又は257 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2957 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース

中立理由:Cadillac STSvs。Ford Focus

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. ドア
    4 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Cadillac STS 292 mm もっと.
    4985 mm 長さ 4693 mm 長さ

  6. Cadillac STS 18 mm もっと.
    1843 mm 幅 1825 mm 幅
  7. 高さ
    Ford Focus 4%又は68 mm もっと.
    1464 mm 高さ 1532 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    235/50 R17 前タイヤサイズ 215/55 R17; 215/50 R 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1596 mm 前輪トラック 1582 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1581 mm 後輪トラック 1576 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.2
圧縮
11
ピストンストローク
85.6 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
94 mm
シリンダー穴
84 mm
ギア オートマチックトランスミッション
5
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
258 馬力 @ 6200 rpm.
エンジン出力
182 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
346 Nm @ 3200 rpm.
トルク
240 Nm @ 1600 rpm.
0~60 mphの加速度
7 秒
0~60 mphの加速度
8.5 秒
最高速度
229 km/h
最高速度
214 km/h
エンジン容量
3564 cc
エンジン容量
1497 cc
0~100 kmhの加速度
7.4 秒
0~100 kmhの加速度
8.9 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
12.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.9-6.0 l/100 km
燃費(高速道路)
9.4 l/100 km
燃費(高速道路)
4.9-5.0 l/100 km
燃費(街中)
17.7 l/100 km
燃費(街中)
7.5-7.6 l/100 km
燃料タンク容量
66 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
464 l
最小トランク容量
608 l
重量
1782 kg
重量
1370 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.5 m
旋回半径
11.0-11.6 m
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4985 mm
長さ
4693 mm
1843 mm
1825 mm
高さ
1464 mm
高さ
1532 mm
ホイールベース
2957 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
235/50 R17
前タイヤサイズ
215/55 R17; 215/50 R
前輪トラック
1596 mm
前輪トラック
1582 mm
後輪トラック
1581 mm
後輪トラック
1576 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: