はどちらが良いですか:Cadillac XLRはDaimler Super Eight?


Cadillac XLR
Daimler Super Eight
Cadillac XLR
Daimler Super Eight

理由4つ理由-購入するにはCadillac XLR

  1. もっとシリンダー穴
    5% 又は 5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    91 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  2. もっともっと高いエンジン出力
    11% 又は 49 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    449 馬力 もっと高いエンジン出力 400 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとトルク
    1% 又は 8 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    561 Nm @ 3600 rpm. トルク 553 Nm @ 3500 rpm. トルク
  4. もっとエンジン容量
    4% 又は 175 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    4371 cc エンジン容量 4196 cc エンジン容量

理由2つ理由-購入するにはDaimler Super Eight

  1. もっと 圧縮
    1%又は0.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9 圧縮 9.1 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    7%又は6.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    84 mm ピストンストローク 90.3 mm ピストンストローク

中立理由:Cadillac XLRvs。Daimler Super Eight

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9
圧縮
9.1
ピストンストローク
84 mm
ピストンストローク
90.3 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
91 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
449 馬力 @ 6400 rpm.
エンジン出力
400 馬力 @ 6100 rpm.
トルク
561 Nm @ 3600 rpm.
トルク
553 Nm @ 3500 rpm.
エンジン容量
4371 cc
エンジン容量
4196 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
シート
2
シート
0
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