はどちらが良いですか:Chevrolet CamaroはSsangYong Rexton?


Chevrolet Camaro
SsangYong Rexton
Chevrolet Camaro
SsangYong Rexton

理由9つ理由-購入するにはChevrolet Camaro

  1. もっとシリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    17% 又は 17.05 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    103.25 mm シリンダー穴 86.2 mm シリンダー穴
  3. もっとギア オートマチックトランスミッション
    3速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    10 ギア オートマチックトランスミッション 7 ギア オートマチックトランスミッション
  4. もっともっと高いエンジン出力
    73% 又は 479 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    660 馬力 もっと高いエンジン出力 181 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    52% 又は 448 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    868 Nm @ 3600 rpm. トルク 420 Nm @ 1600-2600 rpm. トルク
  6. もっとエンジン容量
    65% 又は 4005 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    6162 cc エンジン容量 2157 cc エンジン容量
  7. もっと燃料タンク容量
    3% 又は 2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    72 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  8. より少ない 重量
    14% 又は 271 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1882 kg 重量 2153 kg 重量
  9. より少ない ホイールベース
    2% 又は 54 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2811 mm ホイールベース 2865 mm ホイールベース

理由4つ理由-購入するにはSsangYong Rexton

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストローク もっと
    0.40000000000001 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    92 mm ピストンストローク 92.4 mm ピストンストローク
  3. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート
  4. より少ない 旋回半径
    6%又は0.7 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.7 m 旋回半径 11.0 m 旋回半径

中立理由:Chevrolet Camarovs。SsangYong Rexton

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    SsangYong Rexton 1%又は38 mm もっと.
    4812 mm 長さ 4850 mm 長さ
  6. 高さ
    SsangYong Rexton 27%又は495 mm もっと.
    1330 mm 高さ 1825 mm 高さ
  7. 前輪トラック
    1610 mm 前輪トラック 1640 mm 前輪トラック
  8. 後輪トラック
    1591 mm 後輪トラック 1640 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
92 mm
ピストンストローク
92.4 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
103.25 mm
シリンダー穴
86.2 mm
ギア オートマチックトランスミッション
10 Hydra-Matic
ギア オートマチックトランスミッション
7
性能
エンジン出力
660 馬力 @ 6400 rpm.
エンジン出力
181 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
868 Nm @ 3600 rpm.
トルク
420 Nm @ 1600-2600 rpm.
エンジン容量
6162 cc
エンジン容量
2157 cc
燃費
燃料タンク容量
72 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
重量
1882 kg
重量
2153 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.7 m
旋回半径
11.0 m
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4812 mm
長さ
4850 mm
高さ
1330 mm
高さ
1825 mm
ホイールベース
2811 mm
ホイールベース
2865 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1610 mm
前輪トラック
1640 mm
後輪トラック
1591 mm
後輪トラック
1640 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: