はどちらが良いですか:Chevrolet CorvetteはFord Kuga?


Chevrolet Corvette
Ford Kuga
Chevrolet Corvette
Ford Kuga

理由8つ理由-購入するにはChevrolet Corvette

  1. もっとシリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 4 シリンダー
  2. ピストンストロークもっと
    2% 又は 2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    92 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    19% 又は 19.25 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    103.25 mm シリンダー穴 84 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    70% 又は 345 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    495 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    42% 又は 267 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    637 Nm @ 5150 rpm. トルク 370 Nm @ 2000-2500 rpm. トルク
  6. もっと最高速度
    118 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    312 km/h 最高速度 194 km/h 最高速度
  7. もっとエンジン容量
    68% 又は 4167 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    6162 cc エンジン容量 1995 cc エンジン容量
  8. より少ない 重量
    5% 又は 75 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1530 kg 重量 1605 kg 重量

理由6つ理由-購入するにはFord Kuga

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと 圧縮
    27%又は4.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11.5 圧縮 15.8 圧縮
  3. もっと 最小トランク容量
    18%又は78 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    357 l 最小トランク容量 435 l 最小トランク容量
  4. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 5 シート
  5. より少ない 旋回半径
    2%又は0.22 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.6 m 旋回半径 11.38 m 旋回半径
  6. より少ない ホイールベース
    12 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2722 mm ホイールベース 2710 mm ホイールベース

中立理由:Chevrolet Corvettevs。Ford Kuga

  1. エンジン位置
    中央、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Chevrolet Corvette 16 mm もっと.
    4630 mm 長さ 4614-4629 mm 長さ

  6. Chevrolet Corvette 51 mm もっと.
    1934 mm 幅 1883 mm 幅
  7. 高さ
    Ford Kuga 26%又は432 mm もっと.
    1234 mm 高さ 1666-1680 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1648 mm 前輪トラック 1597 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1586 mm 後輪トラック 1588 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11.5
圧縮
15.8
ピストンストローク
92 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
中央、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
103.25 mm
シリンダー穴
84 mm
性能
エンジン出力
495 馬力 @ 6450 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 3500 rpm.
トルク
637 Nm @ 5150 rpm.
トルク
370 Nm @ 2000-2500 rpm.
最高速度
312 km/h
最高速度
194 km/h
エンジン容量
6162 cc
エンジン容量
1995 cc
燃費
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
357 l
最小トランク容量
435 l
重量
1530 kg
重量
1605 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
11.38 m
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4630 mm
長さ
4614-4629 mm
1934 mm
1883 mm
高さ
1234 mm
高さ
1666-1680 mm
ホイールベース
2722 mm
ホイールベース
2710 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1648 mm
前輪トラック
1597 mm
後輪トラック
1586 mm
後輪トラック
1588 mm
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