はどちらが良いですか:Chevrolet Corvetteはレクサス GS?

理由8つ理由-購入するにはChevrolet Corvette

1. ピストンストロークもっと
   3% 又は 2.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   92 mm ピストンストローク

   89.5 mm ピストンストローク

2. もっとシリンダー穴
   9% 又は 9.25 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   103.25 mm シリンダー穴

   94 mm シリンダー穴

3. もっともっと高いエンジン出力
   6% 又は 28 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   495 馬力 もっと高いエンジン出力

   467 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっとトルク
   17% 又は 110 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   637 Nm @ 5150 rpm. トルク

   527 Nm @ 4800-5600 rpm. トルク

5. もっと最高速度
   42 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   312 km/h 最高速度

   270 km/h 最高速度

6. もっとエンジン容量
   19% 又は 1193 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   6162 cc エンジン容量

   4969 cc エンジン容量

7. より少ない 重量
   20% 又は 300 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1530 kg 重量

   1830 kg 重量

8. より少ない ホイールベース
   5% 又は 128 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2722 mm ホイールベース

   2850 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはレクサス GS

1. もっと シリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   2 シリンダーごとのバルブ

   4 シリンダーごとのバルブ

2. もっと 圧縮
   7%又は0.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   11.5 圧縮

   12.3 圧縮

3. もっと 最小トランク容量
   10%又は39 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   357 l 最小トランク容量

   396 l 最小トランク容量

4. もっと シート
   3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   2 シート

   5 シート

5. より少ない 旋回半径
   4%又は0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   11.6 m 旋回半径

   11.2 m 旋回半径

中立理由:Chevrolet Corvettevs。レクサス GS

1. エンジン位置
   

   中央、縦 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   Vエンジン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射	直接噴射 / マルチポイント間接噴射

4. ドア
   

   2 ドア

   4 ドア

5. 長さ
   レクサス GS 6%又は285 mm もっと.
   

   4630 mm 長さ

   4915 mm 長さ

6. 高さ
   レクサス GS 14%又は206 mm もっと.
   

   1234 mm 高さ

   1440 mm 高さ

7. 前輪トラック
   

   1648 mm 前輪トラック

   1555 mm 前輪トラック

8. 後輪トラック
   

   1586 mm 後輪トラック

   1560 mm 後輪トラック