はどちらが良いですか:Chevrolet Corvetteはマツダ CX-7?


Chevrolet Corvette
マツダ CX-7
Chevrolet Corvette
マツダ CX-7

理由9つ理由-購入するにはChevrolet Corvette

  1. もっとシリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    17% 又は 17.25 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    103.25 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    65% 又は 322 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    495 馬力 もっと高いエンジン出力 173 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    37% 又は 237 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    637 Nm @ 5150 rpm. トルク 400 Nm @ 2000 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    112 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    312 km/h 最高速度 200 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    65% 又は 3978 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    6162 cc エンジン容量 2184 cc エンジン容量
  7. より少ない 重量
    18% 又は 270 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1530 kg 重量 1800 kg 重量
  8. より少ない 旋回半径
    36% 又は 4.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.6 m 旋回半径 15.8 m 旋回半径
  9. より少ない ホイールベース
    1% 又は 28 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2722 mm ホイールベース 2750 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはマツダ CX-7

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと 圧縮
    29%又は4.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11.5 圧縮 16.3 圧縮
  3. ピストンストローク もっと
    2%又は2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    92 mm ピストンストローク 94 mm ピストンストローク
  4. もっと 最小トランク容量
    22%又は98 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    357 l 最小トランク容量 455 l 最小トランク容量
  5. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 5 シート

中立理由:Chevrolet Corvettevs。マツダ CX-7

  1. エンジン位置
    中央、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    マツダ CX-7 1%又は70 mm もっと.
    4630 mm 長さ 4700 mm 長さ

  6. Chevrolet Corvette 64 mm もっと.
    1934 mm 幅 1870 mm 幅
  7. 高さ
    マツダ CX-7 25%又は411 mm もっと.
    1234 mm 高さ 1645 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1648 mm 前輪トラック 1615 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1586 mm 後輪トラック 1610 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11.5
圧縮
16.3
ピストンストローク
92 mm
ピストンストローク
94 mm
エンジン位置
中央、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
103.25 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
495 馬力 @ 6450 rpm.
エンジン出力
173 馬力 @ 3500 rpm.
トルク
637 Nm @ 5150 rpm.
トルク
400 Nm @ 2000 rpm.
最高速度
312 km/h
最高速度
200 km/h
エンジン容量
6162 cc
エンジン容量
2184 cc
燃費
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
357 l
最小トランク容量
455 l
重量
1530 kg
重量
1800 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
15.8 m
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4630 mm
長さ
4700 mm
1934 mm
1870 mm
高さ
1234 mm
高さ
1645 mm
ホイールベース
2722 mm
ホイールベース
2750 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1648 mm
前輪トラック
1615 mm
後輪トラック
1586 mm
後輪トラック
1610 mm
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