はどちらが良いですか:Chevrolet CorvetteはMercedes-Benz G-class?


Chevrolet Corvette
Mercedes-Benz G-class
Chevrolet Corvette
Mercedes-Benz G-class

理由8つ理由-購入するにはChevrolet Corvette

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっともっと高いエンジン出力
    42% 又は 209 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    495 馬力 もっと高いエンジン出力 286 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとトルク
    6% 又は 37 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    637 Nm @ 5150 rpm. トルク 600 Nm @ 1200-3200 rpm. トルク
  4. もっと最高速度
    112 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    312 km/h 最高速度 200 km/h 最高速度
  5. もっとエンジン容量
    53% 又は 3237 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    6162 cc エンジン容量 2925 cc エンジン容量
  6. より少ない 重量
    55% 又は 846 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1530 kg 重量 2376 kg 重量
  7. より少ない 旋回半径
    17% 又は 2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.6 m 旋回半径 13.6 m 旋回半径
  8. より少ない ホイールベース
    6% 又は 168 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2722 mm ホイールベース 2890 mm ホイールベース

理由4つ理由-購入するにはMercedes-Benz G-class

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    8 ギア オートマチックトランスミッション 9 ギア オートマチックトランスミッション
  3. もっと 最小トランク容量
    46%又は310 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    357 l 最小トランク容量 667 l 最小トランク容量
  4. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 5 シート

中立理由:Chevrolet Corvettevs。Mercedes-Benz G-class

  1. エンジン位置
    中央、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Chevrolet Corvette 24 mm もっと.
    4630 mm 長さ 4606 mm 長さ

  6. Mercedes-Benz G-class 3%又は50 mm もっと.
    1934 mm 幅 1984 mm 幅
  7. 高さ
    Mercedes-Benz G-class 37%又は735 mm もっと.
    1234 mm 高さ 1969 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1648 mm 前輪トラック 1638 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1586 mm 後輪トラック 1638 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
エンジン位置
中央、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
9G-TRONIC
性能
エンジン出力
495 馬力 @ 6450 rpm.
エンジン出力
286 馬力 @ 3400-4600 rpm.
トルク
637 Nm @ 5150 rpm.
トルク
600 Nm @ 1200-3200 rpm.
最高速度
312 km/h
最高速度
200 km/h
エンジン容量
6162 cc
エンジン容量
2925 cc
燃費
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
357 l
最小トランク容量
667 l
重量
1530 kg
重量
2376 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
13.6 m
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4630 mm
長さ
4606 mm
1934 mm
1984 mm
高さ
1234 mm
高さ
1969 mm
ホイールベース
2722 mm
ホイールベース
2890 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1648 mm
前輪トラック
1638 mm
後輪トラック
1586 mm
後輪トラック
1638 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: