はどちらが良いですか:Chevrolet Corvetteはトヨタ iQ?


Chevrolet Corvette
トヨタ iQ
Chevrolet Corvette
トヨタ iQ

理由8つ理由-購入するにはChevrolet Corvette

  1. もっとシリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 4 シリンダー
  2. ピストンストロークもっと
    11% 又は 10.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    92 mm ピストンストローク 81.5 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    29% 又は 30.25 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    103.25 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    82% 又は 405 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    495 馬力 もっと高いエンジン出力 90 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    70% 又は 447 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    637 Nm @ 5150 rpm. トルク 190 Nm @ 1800-3000 rpm. トルク
  6. もっと最高速度
    142 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    312 km/h 最高速度 170 km/h 最高速度
  7. もっとエンジン容量
    78% 又は 4798 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    6162 cc エンジン容量 1364 cc エンジン容量
  8. もっと最小トランク容量
    91% 又は 325 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    357 l 最小トランク容量 32 l 最小トランク容量

理由6つ理由-購入するにはトヨタ iQ

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと 圧縮
    36%又は6.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11.5 圧縮 17.9 圧縮
  3. より少ない 重量
    62%又は585 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1530 kg 重量 945 kg 重量
  4. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 3+1 シート
  5. より少ない 旋回半径
    49%又は3.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.6 m 旋回半径 7.8 m 旋回半径
  6. より少ない ホイールベース
    36%又は722 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2722 mm ホイールベース 2000 mm ホイールベース

中立理由:Chevrolet Corvettevs。トヨタ iQ

  1. エンジン位置
    中央、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    2 ドア 3 ドア
  5. 長さ
    Chevrolet Corvette 1645 mm もっと.
    4630 mm 長さ 2985 mm 長さ

  6. Chevrolet Corvette 254 mm もっと.
    1934 mm 幅 1680 mm 幅
  7. 高さ
    トヨタ iQ 18%又は266 mm もっと.
    1234 mm 高さ 1500 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11.5
圧縮
17.9
ピストンストローク
92 mm
ピストンストローク
81.5 mm
エンジン位置
中央、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
103.25 mm
シリンダー穴
73 mm
性能
エンジン出力
495 馬力 @ 6450 rpm.
エンジン出力
90 馬力 @ 3800 rpm.
トルク
637 Nm @ 5150 rpm.
トルク
190 Nm @ 1800-3000 rpm.
最高速度
312 km/h
最高速度
170 km/h
エンジン容量
6162 cc
エンジン容量
1364 cc
燃費
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
357 l
最小トランク容量
32 l
重量
1530 kg
重量
945 kg
シート
2
シート
3+1
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
7.8 m
ドア
2
ドア
3
寸法
長さ
4630 mm
長さ
2985 mm
1934 mm
1680 mm
高さ
1234 mm
高さ
1500 mm
ホイールベース
2722 mm
ホイールベース
2000 mm
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