はどちらが良いですか:Chevrolet SparkはLada 2104?


Chevrolet Spark
Lada 2104
Chevrolet Spark
Lada 2104

理由5つ理由-購入するにはChevrolet Spark

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと圧縮
    20% 又は 2.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.6 圧縮 8.5 圧縮
  3. ピストンストロークもっと
    2% 又は 1.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    81.3 mm ピストンストローク 80 mm ピストンストローク
  4. もっともっと高いエンジン出力
    28% 又は 27 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    98 馬力 もっと高いエンジン出力 71 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    18% 又は 23 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    127 Nm @ 4400 rpm. トルク 104 Nm @ 3400 rpm. トルク

理由2つ理由-購入するにはLada 2104

  1. もっと シリンダー穴
    3%又は2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    74 mm シリンダー穴 76 mm シリンダー穴
  2. もっと エンジン容量
    4%又は51 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1399 cc エンジン容量 1450 cc エンジン容量

中立理由:Chevrolet Sparkvs。Lada 2104

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 キャリブレーター
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
10.6
圧縮
8.5
ピストンストローク
81.3 mm
ピストンストローク
80 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
74 mm
シリンダー穴
76 mm
性能
エンジン出力
98 馬力 @ 6200 rpm.
エンジン出力
71 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
127 Nm @ 4400 rpm.
トルク
104 Nm @ 3400 rpm.
エンジン容量
1399 cc
エンジン容量
1450 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
キャリブレーター
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: