はどちらが良いですか:Chevrolet VoltはOpel Kadett?


Chevrolet Volt
Opel Kadett
Chevrolet Volt
Opel Kadett

理由6つ理由-購入するにはChevrolet Volt

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと圧縮
    25% 又は 3.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    12.5 圧縮 9.4 圧縮
  3. ピストンストロークもっと
    15% 又は 13.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    86.6 mm ピストンストローク 73.4 mm ピストンストローク
  4. もっともっと高いエンジン出力
    41% 又は 41 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    101 馬力 もっと高いエンジン出力 60 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとエンジン容量
    7% 又は 101 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1490 cc エンジン容量 1389 cc エンジン容量
  6. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 2 シート

理由1つ理由-購入するにはOpel Kadett

  1. もっと シリンダー穴
    5%又は3.6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    74 mm シリンダー穴 77.6 mm シリンダー穴

中立理由:Chevrolet Voltvs。Opel Kadett

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 マルチポイント噴射
  4. ドア
    5 ドア 3 ドア
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
12.5
圧縮
9.4
ピストンストローク
86.6 mm
ピストンストローク
73.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
74 mm
シリンダー穴
77.6 mm
性能
エンジン出力
101 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
60 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン容量
1490 cc
エンジン容量
1389 cc
燃費
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
シート
5
シート
2
その他の仕様
ドア
5
ドア
3
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