はどちらが良いですか:Chrysler NeonはFerrari 360?


Chrysler Neon
Ferrari 360
Chrysler Neon
Ferrari 360

理由7つ理由-購入するにはChrysler Neon

  1. ピストンストロークもっと
    8% 又は 6.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    85.8 mm ピストンストローク 79 mm ピストンストローク
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    59% 又は 10.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    7.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 17.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    49% 又は 5.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    6.1 l/100 km 燃費(高速道路) 12 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    58% 又は 16.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    11.7 l/100 km 燃費(街中) 28 l/100 km 燃費(街中)
  5. もっと最小トランク容量
    41% 又は 150 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    370 l 最小トランク容量 220 l 最小トランク容量
  6. より少ない 重量
    15% 又は 195 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1265 kg 重量 1460 kg 重量
  7. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 2 シート

理由12つ理由-購入するにはFerrari 360

  1. もっと シリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 8 シリンダー
  2. もっと シリンダーごとのバルブ
    1バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 5 シリンダーごとのバルブ
  3. もっと 圧縮
    5%又は0.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.5 圧縮 11 圧縮
  4. もっと シリンダー穴
    9%又は8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    77 mm シリンダー穴 85 mm シリンダー穴
  5. もっと ギア マニュアルトランスミッション
    1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション
  6. もっと もっと高いエンジン出力
    71%又は285 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    115 馬力 もっと高いエンジン出力 400 馬力 もっと高いエンジン出力
  7. もっと トルク
    58%又は216 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    157 Nm @ 4550 rpm. トルク 373 Nm @ 4750 rpm. トルク
  8. もっと 最高速度
    105 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    185 km/h 最高速度 290 km/h 最高速度
  9. もっと エンジン容量
    55%又は1988 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1598 cc エンジン容量 3586 cc エンジン容量
  10. もっと 0~100 kmhの加速度
    139%又は6.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    11 秒 0~100 kmhの加速度 4.6 秒 0~100 kmhの加速度
  11. もっと 燃料タンク容量
    51%又は48 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    47 l 燃料タンク容量 95 l 燃料タンク容量
  12. より少ない ホイールベース
    3%又は67 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2667 mm ホイールベース 2600 mm ホイールベース

中立理由:Chrysler Neonvs。Ferrari 360

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 中央、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    Ferrari 360 6%又は110 kg もっと.
    1650 kg 最大許容重量 1760 kg 最大許容重量
  5. ドア
    4 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    Ferrari 360 2%又は87 mm もっと.
    4390 mm 長さ 4477 mm 長さ

  7. Ferrari 360 11%又は207 mm もっと.
    1715 mm 幅 1922 mm 幅
  8. 高さ
    Chrysler Neon 207 mm もっと.
    1421 mm 高さ 1214 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    185/65 R14 前タイヤサイズ 215/45 R18; 275/40 R 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1474 mm 前輪トラック 1660 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1472 mm 後輪トラック 1617 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
5
圧縮
10.5
圧縮
11
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
79 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
中央、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
77 mm
シリンダー穴
85 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
115 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
400 馬力 @ 8500 rpm.
トルク
157 Nm @ 4550 rpm.
トルク
373 Nm @ 4750 rpm.
0~60 mphの加速度
10.5 秒
0~60 mphの加速度
4.4 秒
最高速度
185 km/h
最高速度
290 km/h
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
3586 cc
0~100 kmhの加速度
11 秒
0~100 kmhの加速度
4.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
17.9 l/100 km
燃費(高速道路)
6.1 l/100 km
燃費(高速道路)
12 l/100 km
燃費(街中)
11.7 l/100 km
燃費(街中)
28 l/100 km
燃料タンク容量
47 l
燃料タンク容量
95 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
370 l
最小トランク容量
220 l
最大許容重量
1650 kg
最大許容重量
1760 kg
重量
1265 kg
重量
1460 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
ドア
4
ドア
2
寸法
長さ
4390 mm
長さ
4477 mm
1715 mm
1922 mm
高さ
1421 mm
高さ
1214 mm
ホイールベース
2667 mm
ホイールベース
2600 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
185/65 R14
前タイヤサイズ
215/45 R18; 275/40 R
前輪トラック
1474 mm
前輪トラック
1660 mm
後輪トラック
1472 mm
後輪トラック
1617 mm
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