はどちらが良いですか:Citroen C3はDaewoo Musso?


Citroen C3
Daewoo Musso
Citroen C3
Daewoo Musso

理由5つ理由-購入するにはCitroen C3

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. もっとギア マニュアルトランスミッション
    1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    6 ギア マニュアルトランスミッション 5 ギア マニュアルトランスミッション
  3. もっと最高速度
    28 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    188 km/h 最高速度 160 km/h 最高速度
  4. もっと0~100 kmhの加速度
    57% 又は 5.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    10.2 秒 0~100 kmhの加速度 16 秒 0~100 kmhの加速度
  5. より少ない ホイールベース
    4% 又は 91 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2539 mm ホイールベース 2630 mm ホイールベース

理由7つ理由-購入するにはDaewoo Musso

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 5 シリンダー
  2. ピストンストローク もっと
    8%又は7.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    84.8 mm ピストンストローク 92.4 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    16%又は14 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    75 mm シリンダー穴 89 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    21%又は27 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    102 馬力 もっと高いエンジン出力 129 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    4%又は10 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    250 Nm @ 1750 rpm. トルク 260 Nm @ 2200 rpm. トルク
  6. もっと エンジン容量
    48%又は1375 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1499 cc エンジン容量 2874 cc エンジン容量
  7. もっと 燃料タンク容量
    48%又は38 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    42 l 燃料タンク容量 80 l 燃料タンク容量

中立理由:Citroen C3vs。Daewoo Musso

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Daewoo Musso 14%又は644 mm もっと.
    3996 mm 長さ 4640 mm 長さ

  6. Daewoo Musso 6%又は115 mm もっと.
    1749 mm 幅 1864 mm 幅
  7. 高さ
    Daewoo Musso 15%又は261 mm もっと.
    1474-1490 mm 高さ 1735 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1471-1483 mm 前輪トラック 1510 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1471-1480 mm 後輪トラック 1520 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
5
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
ピストンストローク
84.8 mm
ピストンストローク
92.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
75 mm
シリンダー穴
89 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
102 馬力 @ 3500 rpm.
エンジン出力
129 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
250 Nm @ 1750 rpm.
トルク
260 Nm @ 2200 rpm.
0~60 mphの加速度
9.7 秒
0~60 mphの加速度
15.2 秒
最高速度
188 km/h
最高速度
160 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
2874 cc
0~100 kmhの加速度
10.2 秒
0~100 kmhの加速度
16 秒
燃費
燃料タンク容量
42 l
燃料タンク容量
80 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
3996 mm
長さ
4640 mm
1749 mm
1864 mm
高さ
1474-1490 mm
高さ
1735 mm
ホイールベース
2539 mm
ホイールベース
2630 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1471-1483 mm
前輪トラック
1510 mm
後輪トラック
1471-1480 mm
後輪トラック
1520 mm
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