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はどちらが良いですか:Citroen DS5はOpel Commodore?
Citroen DS5
Opel Commodore
理由7つ理由-購入するにはCitroen DS5
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ピストンストロークもっと
21% 又は 18.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88 mm ピストンストローク 69.8 mm ピストンストローク -
もっとギア オートマチックトランスミッション
3速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
6 ギア オートマチックトランスミッション 3 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
20% 又は 33 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
163 馬力 もっと高いエンジン出力 130 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
38% 又は 115 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
300 Nm @ 1750 rpm. トルク 185 Nm @ 4600 rpm. トルク -
もっと最高速度
29 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
211 km/h 最高速度 182 km/h 最高速度 -
もっと0~100 kmhの加速度
57% 又は 4.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
8.6 秒 0~100 kmhの加速度 13.5 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
71% 又は 8.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
3.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 11.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
理由7つ理由-購入するにはOpel Commodore
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もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
もっと シリンダー穴
2%又は2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
85 mm シリンダー穴 87 mm シリンダー穴 -
もっと エンジン容量
20%又は493 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1997 cc エンジン容量 2490 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
14%又は10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
60 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量 -
より少ない 重量
30%又は403 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1735 kg 重量 1332 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
4%又は0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.2 m 旋回半径 10.8 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
2%又は59 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2727 mm ホイールベース 2668 mm ホイールベース
中立理由:Citroen DS5vs。Opel Commodore
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
最大許容重量
Citroen DS5 330 kg もっと.
2265 kg 最大許容重量 1935 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
Opel Commodore 4%又は202 mm もっと.
4530 mm 長さ 4732 mm 長さ -
幅
Citroen DS5 149 mm もっと.
1871 mm 幅 1722 mm 幅 -
高さ
Citroen DS5 69 mm もっと.
1539 mm 高さ 1470 mm 高さ -
前輪トラック
1575-1582 mm 前輪トラック 1447 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1599-1609 mm 後輪トラック 1438 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
ピストンストローク
88 mm
ピストンストローク
69.8 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
85 mm
シリンダー穴
87 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6
ギア オートマチックトランスミッション
3
性能
エンジン出力
163 馬力 @ 3850 rpm.
エンジン出力
130 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
300 Nm @ 1750 rpm.
トルク
185 Nm @ 4600 rpm.
0~60 mphの加速度
8.2 秒
0~60 mphの加速度
12.8 秒
最高速度
211 km/h
最高速度
182 km/h
エンジン容量
1997 cc
エンジン容量
2490 cc
0~100 kmhの加速度
8.6 秒
0~100 kmhの加速度
13.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
3.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
11.8 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最大許容重量
2265 kg
最大許容重量
1935 kg
重量
1735 kg
重量
1332 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.2 m
旋回半径
10.8 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4530 mm
長さ
4732 mm
幅
1871 mm
幅
1722 mm
高さ
1539 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2727 mm
ホイールベース
2668 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1575-1582 mm
前輪トラック
1447 mm
後輪トラック
1599-1609 mm
後輪トラック
1438 mm
又は他モデルをご選択ください:
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