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はどちらが良いですか:Citroen SaxoはDaimler Super Eight?
Citroen Saxo
Daimler Super Eight
理由1つ理由-購入するにはCitroen Saxo
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もっと圧縮
16% 又は 1.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.8 圧縮 9.1 圧縮
理由6つ理由-購入するにはDaimler Super Eight
-
もっと シリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 8 シリンダー -
ピストンストローク もっと
9%又は8.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
82 mm ピストンストローク 90.3 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
9%又は7.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
78.5 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
71%又は282 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
118 馬力 もっと高いエンジン出力 400 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
74%又は408 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
145 Nm @ 5200 rpm. トルク 553 Nm @ 3500 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
62%又は2609 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1587 cc エンジン容量 4196 cc エンジン容量
中立理由:Citroen Saxovs。Daimler Super Eight
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.8
圧縮
9.1
ピストンストローク
82 mm
ピストンストローク
90.3 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
78.5 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
118 馬力 @ 6600 rpm.
エンジン出力
400 馬力 @ 6100 rpm.
トルク
145 Nm @ 5200 rpm.
トルク
553 Nm @ 3500 rpm.
エンジン容量
1587 cc
エンジン容量
4196 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
シート
5
シート
0
又は他モデルをご選択ください:
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