はどちらが良いですか:Citroen ZXは三菱 ミラージュ?

理由8つ理由-購入するにはCitroen ZX

1. もっとシリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   3 シリンダー

2. もっと圧縮
   52% 又は 11.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   21.8 圧縮

   10.5 圧縮

3. もっとシリンダー穴
   10% 又は 8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   83 mm シリンダー穴

   75 mm シリンダー穴

4. もっともっと高いエンジン出力
   13% 又は 12 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   90 馬力 もっと高いエンジン出力

   78 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっとトルク
   49% 又は 96 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   196 Nm @ 2250 rpm. トルク

   100 Nm @ 4000 rpm. トルク

6. もっとエンジン容量
   37% 又は 712 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1905 cc エンジン容量

   1193 cc エンジン容量

7. もっと燃料タンク容量
   25% 又は 14 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   56 l 燃料タンク容量

   42 l 燃料タンク容量

8. より少ない ホイールベース
   10 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2540 mm ホイールベース

   2550 mm ホイールベース

理由3つ理由-購入するには三菱 ミラージュ

1. もっと シリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   2 シリンダーごとのバルブ

   4 シリンダーごとのバルブ

2. ピストンストローク もっと
   2%又は2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   88 mm ピストンストローク

   90 mm ピストンストローク

3. より少ない 重量
   22%又は207 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1150 kg 重量

   943-958 kg 重量

中立理由:Citroen ZXvs。三菱 ミラージュ

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル - スタンダードディーゼル（SDI）

   マルチポイント噴射

4. ドア
   

   5 ドア

   4 ドア

5. 長さ
   三菱 ミラージュ 1%又は45 mm もっと.
   

   4260 mm 長さ

   4305 mm 長さ

6. 幅
   Citroen ZX 32 mm もっと.
   

   1702 mm 幅

   1670 mm 幅

7. 高さ
   三菱 ミラージュ 6%又は94 mm もっと.
   

   1421 mm 高さ

   1515 mm 高さ

8. 前タイヤサイズ
   

   175/65 R14 前タイヤサイズ

   175/65 R14; 185/55 R 前タイヤサイズ

9. 前輪トラック
   

   1422 mm 前輪トラック

   1445 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1415 mm 後輪トラック

    1430 mm 後輪トラック