はどちらが良いですか:ダイハツ クオーレはFerrari 512?


ダイハツ クオーレ
Ferrari 512
ダイハツ クオーレ
Ferrari 512

理由5つ理由-購入するにはダイハツ クオーレ

  1. ピストンストロークもっと
    4% 又は 3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    81 mm ピストンストローク 78 mm ピストンストローク
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    65% 又は 10.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 15.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 重量
    159% 又は 1000 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    630 kg 重量 1630 kg 重量
  4. もっとシート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 2 シート
  5. より少ない ホイールベース
    11% 又は 250 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2300 mm ホイールベース 2550 mm ホイールベース

理由10つ理由-購入するにはFerrari 512

  1. もっと シリンダー
    9もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 12 シリンダー
  2. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  3. もっと 圧縮
    9%又は0.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.5 圧縮 10.4 圧縮
  4. もっと シリンダー穴
    19%又は15.4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    66.6 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  5. もっと もっと高いエンジン出力
    90%又は396 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    44 馬力 もっと高いエンジン出力 440 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっと トルク
    87%又は433 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    67 Nm @ 3800 rpm. トルク 500 Nm @ 5500 rpm. トルク
  7. もっと 最高速度
    180 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    135 km/h 最高速度 315 km/h 最高速度
  8. もっと エンジン容量
    83%又は4096 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    847 cc エンジン容量 4943 cc エンジン容量
  9. もっと 0~100 kmhの加速度
    232%又は10.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    15.6 秒 0~100 kmhの加速度 4.7 秒 0~100 kmhの加速度
  10. もっと 燃料タンク容量
    68%又は68 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    32 l 燃料タンク容量 100 l 燃料タンク容量

中立理由:ダイハツ クオーレvs。Ferrari 512

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 リア、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    Ferrari 512 43%又は800 kg もっと.
    1040 kg 最大許容重量 1840 kg 最大許容重量
  5. ドア
    3 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    Ferrari 512 26%又は1170 mm もっと.
    3310 mm 長さ 4480 mm 長さ

  7. Ferrari 512 29%又は581 mm もっと.
    1395 mm 幅 1976 mm 幅
  8. 高さ
    ダイハツ クオーレ 305 mm もっと.
    1440 mm 高さ 1135 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    145/70 R12 前タイヤサイズ 235/40 R18; 295/35 R 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1220 mm 前輪トラック 1532 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1210 mm 後輪トラック 1644 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
12
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.5
圧縮
10.4
ピストンストローク
81 mm
ピストンストローク
78 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
リア、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
66.6 mm
シリンダー穴
82 mm
性能
エンジン出力
44 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
440 馬力 @ 6750 rpm.
トルク
67 Nm @ 3800 rpm.
トルク
500 Nm @ 5500 rpm.
0~60 mphの加速度
14.8 秒
0~60 mphの加速度
4.5 秒
最高速度
135 km/h
最高速度
315 km/h
エンジン容量
847 cc
エンジン容量
4943 cc
0~100 kmhの加速度
15.6 秒
0~100 kmhの加速度
4.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
15.6 l/100 km
燃料タンク容量
32 l
燃料タンク容量
100 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最大許容重量
1040 kg
最大許容重量
1840 kg
重量
630 kg
重量
1630 kg
シート
4
シート
2
その他の仕様
ドア
3
ドア
2
寸法
長さ
3310 mm
長さ
4480 mm
1395 mm
1976 mm
高さ
1440 mm
高さ
1135 mm
ホイールベース
2300 mm
ホイールベース
2550 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
145/70 R12
前タイヤサイズ
235/40 R18; 295/35 R
前輪トラック
1220 mm
前輪トラック
1532 mm
後輪トラック
1210 mm
後輪トラック
1644 mm
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