はどちらが良いですか:ダイハツ クオーレはホンダ ストリーム?


ダイハツ クオーレ
ホンダ ストリーム
ダイハツ クオーレ
ホンダ ストリーム

理由5つ理由-購入するにはダイハツ クオーレ

  1. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    41% 又は 3.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  2. より少ない 燃費(街中)
    41% 又は 4.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    6.5 l/100 km 燃費(街中) 11.1 l/100 km 燃費(街中)
  3. もっと最小トランク容量
    15% 又は 28 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    186 l 最小トランク容量 158 l 最小トランク容量
  4. より少ない 重量
    134% 又は 845 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    630 kg 重量 1475 kg 重量
  5. より少ない ホイールベース
    18% 又は 420 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2300 mm ホイールベース 2720 mm ホイールベース

理由13つ理由-購入するにはホンダ ストリーム

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  3. もっと 圧縮
    3%又は0.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.5 圧縮 9.8 圧縮
  4. ピストンストローク もっと
    6%又は5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    81 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  5. もっと シリンダー穴
    23%又は19.4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    66.6 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  6. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    3 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション
  7. もっと もっと高いエンジン出力
    72%又は112 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    44 馬力 もっと高いエンジン出力 156 馬力 もっと高いエンジン出力
  8. もっと トルク
    65%又は125 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    67 Nm @ 3800 rpm. トルク 192 Nm @ 4000 rpm. トルク
  9. もっと 最高速度
    65 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    135 km/h 最高速度 200 km/h 最高速度
  10. もっと エンジン容量
    58%又は1151 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    847 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  11. もっと 0~100 kmhの加速度
    39%又は4.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    15.6 秒 0~100 kmhの加速度 11.2 秒 0~100 kmhの加速度
  12. もっと 燃料タンク容量
    42%又は23 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    32 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量
  13. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 7 シート

中立理由:ダイハツ クオーレvs。ホンダ ストリーム

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    ホンダ ストリーム 49%又は990 kg もっと.
    1040 kg 最大許容重量 2030 kg 最大許容重量
  5. ドア
    3 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    ホンダ ストリーム 28%又は1260 mm もっと.
    3310 mm 長さ 4570 mm 長さ

  7. ホンダ ストリーム 18%又は300 mm もっと.
    1395 mm 幅 1695 mm 幅
  8. 高さ
    ホンダ ストリーム 9%又は150 mm もっと.
    1440 mm 高さ 1590 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    145/70 R12 前タイヤサイズ 195/65 R15 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1220 mm 前輪トラック 1470 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1210 mm 後輪トラック 1490 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.5
圧縮
9.8
ピストンストローク
81 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
66.6 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
3
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
44 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
156 馬力 @ 6500 rpm.
トルク
67 Nm @ 3800 rpm.
トルク
192 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
14.8 秒
0~60 mphの加速度
10.6 秒
最高速度
135 km/h
最高速度
200 km/h
エンジン容量
847 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
15.6 秒
0~100 kmhの加速度
11.2 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.1 l/100 km
燃費(街中)
6.5 l/100 km
燃費(街中)
11.1 l/100 km
燃料タンク容量
32 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
186 l
最小トランク容量
158 l
最大許容重量
1040 kg
最大許容重量
2030 kg
重量
630 kg
重量
1475 kg
シート
4
シート
7
その他の仕様
ドア
3
ドア
5
寸法
長さ
3310 mm
長さ
4570 mm
1395 mm
1695 mm
高さ
1440 mm
高さ
1590 mm
ホイールベース
2300 mm
ホイールベース
2720 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
145/70 R12
前タイヤサイズ
195/65 R15
前輪トラック
1220 mm
前輪トラック
1470 mm
後輪トラック
1210 mm
後輪トラック
1490 mm
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